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“云天青”為線路色,廈門(mén)地鐵3號(hào)線車(chē)站揭開(kāi)面紗

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標(biāo)準(zhǔn)站“一線一景”  特色站“一站一品”

  臺(tái)海網(wǎng)6月10日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?崔曉旭/文 常海軍/圖 通訊員 朱俊博)廈門(mén)地鐵3號(hào)線開(kāi)通在即,以“海闊潮平,新城騰飛”為主題的主題車(chē)站也揭開(kāi)神秘面紗。昨天上午,導(dǎo)報(bào)記者來(lái)到地鐵3號(hào)線火車(chē)站、湖里公園站及火炬園站,提前一覽主題車(chē)站的風(fēng)采。

  據(jù)悉,地鐵3號(hào)線(廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站)區(qū)間共設(shè)車(chē)站21個(gè),其中包括16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站,4個(gè)特殊空間結(jié)構(gòu)站和1個(gè)高架站。整條線路汲取“云天青”為線路色、“市鳥(niǎo)白鷺”為文化符號(hào)開(kāi)展設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)站按照“一線一景”、特色站按照“一站一品”的思路來(lái)設(shè)計(jì)。

“一線一景”細(xì)節(jié)滿滿提升服務(wù)性

  3號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)站的裝修設(shè)計(jì)延續(xù)了閩南古厝的元素,通過(guò)管線梳理提升空間凈高,裝飾手法與1號(hào)線的“人字梁”、2號(hào)線的“水形山墻”一脈相承。

  3號(hào)線火炬園站是標(biāo)準(zhǔn)站,為雙柱站設(shè)計(jì),整個(gè)車(chē)站的墻面和柱面以白色為主穿插藍(lán)色腰線,采用搪瓷鋼板材質(zhì),經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、耐久,且易于維護(hù)清潔。導(dǎo)報(bào)記者在站廳層看到,山墻設(shè)計(jì)元素源于傳統(tǒng)吉祥如意云紋,經(jīng)抽象化設(shè)計(jì)與古厝山墻巧妙融合,映襯了平安如意的美好寓意和清湛云天的意境。在站臺(tái)的屏蔽門(mén)腰線、柱身裝飾等位置,還可以看到白鷺和藍(lán)天、白云相伴的小設(shè)計(jì)。

  除此之外,地鐵3號(hào)線在提升服務(wù)性上充滿巧思。站臺(tái)層的座椅由一組3個(gè)增加為一組6個(gè),方便候車(chē)臨時(shí)就座;車(chē)站衛(wèi)生間全部配置在站臺(tái)層,乘客們不需要再出站就能方便如廁;站臺(tái)層無(wú)障礙電梯標(biāo)識(shí)在色彩上進(jìn)行提亮,為殘障人士提供更加周到的服務(wù)。在乘客行走的路段,不僅植入帶有方向性的箭頭燈,還在欄桿扶手、臺(tái)階踏步、擋煙垂壁等細(xì)節(jié)上較既往線路做出進(jìn)一步的優(yōu)化和提升。

“一站一品”充分展現(xiàn)廈門(mén)城市風(fēng)貌

  昨天上午,導(dǎo)報(bào)記者率先走進(jìn)3號(hào)線廈門(mén)火車(chē)站,“云天青”的線路色清新醒目,“市鳥(niǎo)白鷺”的文化符號(hào)隨處可見(jiàn),一種簡(jiǎn)潔大氣又特色鮮明的感受撲面而來(lái)。據(jù)介紹,3號(hào)線廈門(mén)火車(chē)站為特殊空間結(jié)構(gòu)車(chē)站,裝修風(fēng)格以“時(shí)光之旅”為創(chuàng)意主題,呼應(yīng)廈門(mén)火車(chē)站白鷺飛翔的建筑造型,滾滾車(chē)輪沿著閃亮而輕快的鋼軌行駛,寓意將帶來(lái)新的機(jī)遇與發(fā)展。

  3號(hào)線廈門(mén)火車(chē)站分為南、北站廳,是廈門(mén)地鐵1、2、3號(hào)線中面積最大的一個(gè),站廳寬度超過(guò)40米,中部為付費(fèi)區(qū),兩邊為非付費(fèi)區(qū)。在展廳內(nèi)可以清晰看到,付費(fèi)區(qū)內(nèi)的吊頂以“云天青”線路色強(qiáng)化,形成交通中心;付費(fèi)區(qū)外以抽象化的“白鷺”和“鋼軌”組合成造型吊頂,起到分隔空間和服務(wù)于交通樞紐的功能。而站廳至站臺(tái)的扶梯頂部以“清湛云天”的畫(huà)面增加空間維度,吊頂和屏蔽門(mén)腰線等同樣融入“一鷺騰飛”的元素,在強(qiáng)化線路識(shí)別性的同時(shí)展現(xiàn)空間藝術(shù)節(jié)點(diǎn)。“火車(chē)站作為廈門(mén)重要的交通樞紐,也是迎接外地游客的一個(gè)窗口,希望游客踏入站點(diǎn)就能感受到濃厚的濱海城市風(fēng)貌特色。”廈門(mén)軌道集團(tuán)設(shè)計(jì)管理部建筑裝修設(shè)計(jì)管理專(zhuān)業(yè)經(jīng)理廖靖琳介紹。

  在另一處特殊空間結(jié)構(gòu)車(chē)站湖里公園站,則以“特區(qū)發(fā)祥地”為空間主題,展現(xiàn)敢闖、敢拼、敢為人先的特區(qū)精神,站內(nèi)天花板吊頂呈現(xiàn)三角塊面元素,兩側(cè)形成蓄勢(shì)向上的微傾斜角度,地面采用現(xiàn)澆水磨石工藝,鋪設(shè)出呼應(yīng)天花板吊頂?shù)娜窃?,?jiǎn)潔有力的線條設(shè)計(jì)彰顯出特區(qū)發(fā)展、革新的速度與激情。

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