臺海網(wǎng)1月18日訊 據(jù)新華社報道 18日，隨著指揮員一聲令下，爆破按鈕啟動，由中鐵隧道局承建的廈門市第二西通道海滄海底隧道左右線實現(xiàn)雙線貫通。
海滄隧道全長7.1公里，跨海域寬度2公里，建成后將成為國內第三條公路海底隧道，同時也將超過中國大陸第一條海底隧道——翔安隧道（6公里），成為福建省最長的海底隧道。
據(jù)介紹，之所以被稱為“廈門第二西通道”，是因為直接連接廈門本島與海滄的第一西通道是海滄大橋。海滄大橋通車運行已20年，日通行量高達16萬輛，超出原設計值5萬輛的三倍以上。
施工過程中，中鐵隧道局建設者引進“孔內成像”技術，以給前方巖層做“胃鏡”的方式，準確定位地質夾層及出水點，再通過超前帷幕注漿等手段固結巖層、隔離海水，安全穿越了目前國內最長（160米）的海底風化深槽。同時，隧道內還裝設了防水閘門，一旦險情發(fā)生立即撤離施工人員，關閉閘門，保證人員安全。（記者齊中熙）
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最新好消息傳來！ @所有廈門人 你關心的廈門健康步道 又有新進展！ 兩處橋梁取得重大進展 今年國慶長假期間，400多名廈門健康步道項目參建人員放棄休息、堅守崗位，持續(xù)推進項目建設，一個個捷報從工地上傳來。 1 5日凌晨 經(jīng)過參建人員的連夜奮戰(zhàn) 廈門健康步道節(jié)點三橋梁 （跨越塘...
叮~~海滄君溫馨提醒 您的十一假期余額已不足 在這7天里 這是不是你假期的真實狀態(tài)？ 不管是哪一種 你的心聲一定是 就在大家放假的時刻 廈門人關心的 廈門第二西通道(海滄隧道) 傳來新消息！ ↓↓↓↓ 第二西通道（資料...
臺海網(wǎng)9月24日訊 據(jù)海西晨報報道 作為省市的重點工程，廈門“兩環(huán)八射”快速路系統(tǒng)中內環(huán)重要道路———第二西通道（海滄隧道）主線隧道已完成67%，按計劃，第二西通道預計在2020年通車。 昨日，晨報記者從廈門市發(fā)改委獲悉，今年1月至8月，廈門88個在建省重點項目超額完成同期投資計劃，完成投資372億元，完成同期投資計劃進度的112.4%，超同期投資計劃41.1億元，完...
廈門第二西通道（海滄隧道）工程A2標段標準化觀摩現(xiàn)場。圖為A2標段雙連拱變截面換裝襯砌臺車。 臺海網(wǎng)8月9日訊 據(jù)廈門日報報道 記者昨日從廈門路橋集團了解到，廈門第二西通道（海滄隧道）工程自2016年開工至今，總體工程量已完成約75%，目前正在進行海底風化深槽攻關。項目力...
