無人機(jī)中隊(duì)民警在整理、收納無人機(jī)。（林銘鴻 攝）

　　▲培訓(xùn)中的李?。ㄓ遥?。（受訪者供圖）

　　臺(tái)海網(wǎng)7月18日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道  近日，由公安部警用航空管理辦公室組織的全國警用無人機(jī)教官考官培訓(xùn)班結(jié)業(yè)了。這也意味著，作為廈門唯一一名參與培訓(xùn)的民警，市公安局警務(wù)航空中隊(duì)負(fù)責(zé)人李健，正式成為廈門市首名警用無人機(jī)教官考官。

　　7日晚，李健到達(dá)河北省廊坊市文安縣，在這個(gè)距廈門2000公里遠(yuǎn)的偏僻小縣，他將和來自全國各地公安機(jī)關(guān)的36名“飛手”，開始為期一周的警用無人機(jī)教官考官培訓(xùn)。“每天除了睡覺就是飛，一天下來差不多要飛十個(gè)小時(shí)，一臺(tái)無人機(jī)要換20余塊電池。”這樣高強(qiáng)度的培訓(xùn)安排，遠(yuǎn)比李健想象中嚴(yán)格艱苦。

　　近十個(gè)小時(shí)的飛行中，練習(xí)什么？今日，本報(bào)獨(dú)家為您揭秘廈門市首名警用無人機(jī)教官考官“誕生記”。

　　一人分飾兩角  自己給自己下指令

　　每天5點(diǎn)起床，5點(diǎn)半早訓(xùn)，中午12點(diǎn)結(jié)束一上午的訓(xùn)練后，下午的訓(xùn)練緊接著從14點(diǎn)一直持續(xù)到19點(diǎn)。半個(gè)小時(shí)吃完晚餐后，接著會(huì)上近兩個(gè)小時(shí)的理論課。

　　近十個(gè)小時(shí)的飛行中，練習(xí)什么？“主要是一人分飾兩角和給自己‘找麻煩’。”李健這樣總結(jié)。

　　一人分飾兩角是指自己給自己當(dāng)教官，“我們嘴巴要當(dāng)教官，手里卻是學(xué)員。”李健解釋，訓(xùn)練時(shí)，要不停給自己下指令，不僅考驗(yàn)反應(yīng)能力，還鍛煉手口配合的默契程度。“平常的訓(xùn)練，都是有教官下達(dá)命令，學(xué)員負(fù)責(zé)完成，一心一意做一件事。而一人分飾兩角的訓(xùn)練模式，就好比學(xué)車時(shí)沒有教練在旁邊，你要事先判斷所有可能發(fā)生的情況，再及時(shí)作出指令，保證無人機(jī)安全飛行。”李健坦言，雖然自己已是飛了5年的“老手”，但這種訓(xùn)練模式仍讓他花了一天時(shí)間去適應(yīng)。“不過，這種訓(xùn)練模式確實(shí)能讓我們?cè)趯W(xué)員和教官這種身份互換中，不停發(fā)現(xiàn)問題，并為對(duì)方的角色著想。”