位于廈門段的特大橋效果圖
臺海網(wǎng)4月25日訊 據(jù)廈門晚報報道 新建的福廈高鐵廈門段目前正在緊張施工中，廈門段全長45.6公里，其中橋梁40公里。目前橋墩施工進展迅速，即將進入全線架梁階段。
昨日，記者前往新建福廈高鐵站前工程9標段施工現(xiàn)場。該標段由中鐵六局福廈高鐵項目一分部承建，穿過集美區(qū)、海滄區(qū)，全長共16.3公里，其中集美、天竺山、東孚3座特大橋總長就達15.578公里，占了該標段全長的96%。最長的集美特大橋全長11.19公里，天竺山特大橋全長2.8公里，東孚特大橋全長1.58公里。
該標段涉及集美、海滄8個行政村，范圍內(nèi)包括路基、橋梁工程及軌道精調(diào)等施工任務(wù)，2017年9月30日開工，合同竣工日期為2022年9月30日。施工方透露，目前連續(xù)梁方面已經(jīng)準備就緒，即將開工。
工人正在緊張施工中。
在施工現(xiàn)場，記者看到工人們正在做橋墩的防護網(wǎng)，每隔2米做一個，部分特大橋雛形已顯，看上去很壯觀。據(jù)工人們介紹，正在施工的樁基最深為70米，還差5米即可成孔，但標段內(nèi)最深84米的樁基還未施工，最高26米的橋墩已經(jīng)完成了5個，這一系列橋墩完成之后，特大橋會更壯觀。
在同安段西溪特大橋，長達24.68公里，橋墩就達700多個。
據(jù)了解，新建福廈高鐵段北起福州，途經(jīng)莆田、泉州、廈門和漳州。線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，與東南沿海鐵路福廈段共通道，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。
