臺(tái)海網(wǎng)1月3日訊 據(jù)廈門(mén)廣電網(wǎng)報(bào)道 歷時(shí)三年多建設(shè)的海滄貨運(yùn)通道工程已進(jìn)入尾聲了，什么時(shí)候能夠通車(chē)呢？
隨著海新1、2、3號(hào)隧道的完工，海滄貨運(yùn)通道已全面完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，這一打通海滄港區(qū)到海翔大道及國(guó)道324線(xiàn)的快速連接通道，可望在今年春節(jié)前開(kāi)放交通。
海新隧道群由1至3號(hào)三座隧道組成，全長(zhǎng)4.54公里，其中最長(zhǎng)的1號(hào)隧道長(zhǎng)近兩公里。記者看到，三座隧道內(nèi)的裝修和機(jī)電安裝均已完成，施工人員正在對(duì)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試，隧道外的綠化工程也進(jìn)入收尾。而與之相連的孚蓮路高架橋，路燈的調(diào)試及聲屏障的安裝正在進(jìn)行。
廈門(mén)百城建設(shè)投資有限公司海滄片區(qū)經(jīng)理 童曉榕：全面為下一階段的我們的消防驗(yàn)收、安全驗(yàn)收，還有就是交工驗(yàn)收做準(zhǔn)備。
據(jù)了解，海滄貨運(yùn)通道由隧道段和孚蓮路高架段組成，其中孚蓮路高架段已于2018年10月建成，隧道段受制于惡劣的地質(zhì)情況，進(jìn)度相對(duì)滯后。如今隨著三座隧道的完工，海滄貨運(yùn)通道已全面建成，它的通車(chē)也指日可待。
海滄貨運(yùn)通道是海滄南北向交通干道，也是海滄港區(qū)實(shí)現(xiàn)物流快速集散的重要支撐，起于海滄港區(qū)疏港通道，經(jīng)海新互通，進(jìn)入海新隧道，再轉(zhuǎn)孚蓮路高架橋直抵海翔大道和國(guó)道324線(xiàn)，全長(zhǎng)8.17公里，雙向6車(chē)道，為全程不設(shè)紅綠燈的快速路。除具有疏港功能外，它也是人們?nèi)ネ鶘|孚的一條捷徑。
廈門(mén)百城建設(shè)投資有限公司海滄片區(qū)經(jīng)理 童曉榕：島內(nèi)出來(lái)經(jīng)過(guò)海滄大橋，可以通過(guò)我們馬青路的高架、貨運(yùn)通道這條道路，到東孚，全程也基本上是沒(méi)有紅綠燈了。
