臺(tái)海網(wǎng)3月10日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道今年1至2月，廈門國(guó)際物流港的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)成績(jī)亮眼，其中以商品車和鐵路運(yùn)輸量最為突出，迎來了2018年的“開門紅”。

走進(jìn)國(guó)際物流港的貨場(chǎng)，軌道兩側(cè)的場(chǎng)地上各類集裝箱一字排開，多臺(tái)門吊起重繁忙，場(chǎng)面恢宏。據(jù)了解，今年前兩個(gè)月，商品車通過鐵路運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)36次，其中單次運(yùn)量最高達(dá)488臺(tái)，鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)更加繁忙，列車平均每天到發(fā)1次，單次運(yùn)量最高達(dá)5411噸。自2016年12月30日廈門國(guó)際物流港正式開通以來，短短一年多，這個(gè)貨場(chǎng)就爆發(fā)出如此能量，除了國(guó)家提倡環(huán)保低碳的運(yùn)輸模式，給鐵路和公路運(yùn)輸帶來政策紅利，貨場(chǎng)自身的優(yōu)勢(shì)也發(fā)揮出越來越大的吸引力。

廈門國(guó)際物流港有限責(zé)任公司 副總經(jīng)理 李俊祿：物流港一個(gè)是區(qū)位優(yōu)勢(shì)，第二是規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為客戶提高大運(yùn)量高效率的運(yùn)輸要求，第三就是我們的服務(wù)，我們結(jié)合公路、港口，比傳統(tǒng)的貨場(chǎng)提供更優(yōu)秀的服務(wù)，吸引客戶選擇我們。

乘著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的東風(fēng)，廈門國(guó)際物流港依托場(chǎng)地規(guī)模和地理位置等軟硬件優(yōu)勢(shì)，今年將以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動(dòng)力，加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，將鐵路、公路和港口物流進(jìn)行深度融合，提高運(yùn)輸服務(wù)保障能力，降低全社會(huì)綜合物流成本，為客戶提供現(xiàn)代生態(tài)物流的“一站式”體驗(yàn)。

廈門國(guó)際物流港有限責(zé)任公司 副總經(jīng)理 李俊祿：2018年我們計(jì)劃做大多式聯(lián)運(yùn)和物流總包這個(gè)項(xiàng)目，第二就是我們針對(duì)商品車，推進(jìn)為商品車裝潢、維修、展示、試乘試駕以及銷售的服務(wù)，提供延伸服務(wù)，打造商品車超市這樣的模式。2018年我們計(jì)劃力爭(zhēng)商品車進(jìn)場(chǎng)量達(dá)到6萬臺(tái)，鐵路運(yùn)輸量達(dá)到70萬噸。

原標(biāo)題：廈門國(guó)際物流港業(yè)務(wù)迎來“開門紅”

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