體育路的騎行道。
奧林匹克項(xiàng)目簡介坐凳為道路增添活力。
臺海網(wǎng)8月12日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 今年，市市政園林局計(jì)劃將新改擴(kuò)建40公里城市綠道列為“我為群眾辦實(shí)事”項(xiàng)目。目前，由思明區(qū)市政園林局負(fù)責(zé)施工的體育路景觀提升工程已完成。經(jīng)改造，體育路“混搭”的街景得以重構(gòu)，混行道路實(shí)現(xiàn)人車分流，沿線綠化疏密有度，口袋公園迎合奧林匹克主題，盡顯活力。
對癥下藥 人車不再混行
體育路全長約2.3公里，道路整體斷面為一板兩帶結(jié)構(gòu)。規(guī)劃改造范圍西起湖濱中路、東至蓮岳路，道路全線與七星西路、七星路、湖濱東路等主次道路相連，途經(jīng)法治公園、體育中心、文化藝術(shù)中心等中、大型公共場所。
體育路景觀提升工程涉及范圍廣、內(nèi)容細(xì)，想要做好提升工作，需提前摸清道路“病癥”。思明區(qū)市政園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在前期排查、走訪中，他們梳理出了體育路近十項(xiàng)高頻問題，其中包括多處樹木效果不佳、地磚破損、舊市政地磚與整體街景不搭、自行車亂停放等。
針對“病癥”，工程部門“對癥下藥”，提出了改造措施:非機(jī)動(dòng)車道與人行道劃線分隔，人車分流井然有序；道路鋪裝采用灰色的透水磚，與車擋石、護(hù)欄顏色統(tǒng)一，形成簡潔大氣的道路環(huán)境；道路整體井蓋“隱身”于路面，提升了安全性與視覺觀感；共享自行車停放于行道樹之間，有效利用道路空間。
經(jīng)過改造提升，道路平整暢通，市民通行也從容了許多。附近居民林先生說:“我每天都會(huì)騎車經(jīng)過這條路，高峰時(shí)段人車混行，既要躲閃行人，又要注意路面上破損的地磚。如今，我無需再為這些事操心了。”
挖掘特點(diǎn) 打造活力街區(qū)
此次項(xiàng)目工程同樣注重體育路街道的識別性以及特色的塑造。設(shè)計(jì)階段，工程人員著力挖掘區(qū)塊的功能特點(diǎn)，結(jié)合體育中心、工人體育館等公共服務(wù)設(shè)施，將體育路營造成以體育健身文化為主題的活力街區(qū)，使體育路街道的功能、文化、藝術(shù)多層次疊加，既有人文氣息，又不失實(shí)用性。
改造過程中，奧林匹克主題公園在保留現(xiàn)狀大葉榕、小葉榕、藍(lán)花楹的基礎(chǔ)上，增加休閑坐凳，并在配電箱、路邊墻面繪上運(yùn)動(dòng)涂鴉，形成集休閑、體育精神宣傳等功能于一體的口袋公園。園內(nèi)還設(shè)有田徑、帆船、賽艇等色彩鮮明的奧林匹克項(xiàng)目簡介坐凳，既可以作為過路行人短暫休憩的公共設(shè)施，又可以打造視覺亮點(diǎn)、普及奧運(yùn)知識，與體育路特色相契，形成一道獨(dú)特的風(fēng)景線。 （文/圖 記者 謝嘉迪）
