臺海網(wǎng)1月10日訊 據(jù)廈門商報報道（記者 張婷婷）也許過不了多久，廈門翔安空港新城的核心區(qū)就會形成廈門一塊嶄新的會展商貿(mào)區(qū)。昨天上午，廈門翔安空港新城概念規(guī)劃專家評審會在天鵝酒店召開。規(guī)劃中，廈門翔安機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)到7500萬人次，成為我國重要的區(qū)域性樞紐機(jī)場和國際貨運(yùn)口岸機(jī)場。
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| 黃勁超制圖 |
建成后，翔安機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)到7500萬人次，作為配套———翔安機(jī)場旁將建第二個會展中心
據(jù)悉，目前廈門高崎機(jī)場的國際航線密度已經(jīng)列居全國第四位，是國內(nèi)通往東南亞地區(qū)的重要國際機(jī)場。機(jī)場遷往島外，將緩解廈門本島客貨交通混雜的問題，并且能夠促進(jìn)航空貨運(yùn)的快速發(fā)展，成為輻射周邊省市、通往歐美、東北亞和東南亞地區(qū)的航空貨運(yùn)集散地，促進(jìn)廈門對外貿(mào)易的發(fā)展。
其中，空港新城核心區(qū)的用地布局中，結(jié)合城際軌道的站點(diǎn)，規(guī)劃了一塊會展交流片區(qū)———海西國際會展中心將可能在九溪口建立。而沿著南部的海岸線，還將出現(xiàn)游艇度假區(qū)，以滿足航空城國際化的需求。在廈門大學(xué)的南部則規(guī)劃了科技研發(fā)區(qū)。
許多市民認(rèn)為，機(jī)場遷往島外，可能意味著今后乘坐飛機(jī)會有些不方便，到達(dá)機(jī)場將花費(fèi)比現(xiàn)在更久的時間，而且需要經(jīng)過多次換乘。事實(shí)上，目前翔安機(jī)場所處的大嶝島通過大嶝大橋與翔安區(qū)相連，大嶝大橋距翔安隧道口大約是8公里，經(jīng)過翔安隧道，翔安區(qū)和廈門本島間的車程已經(jīng)被縮短至10分鐘。另外，大嶝島靠近規(guī)劃的廈漳泉城際軌道干線，也方便三地居民進(jìn)行交通換乘。
根據(jù)空港新城的綜合交通規(guī)劃，廈門將形成翔安機(jī)場和廈門北站兩個區(qū)域交通樞紐，翔安機(jī)場樞紐定位為接駁航空客流的城際軌道、機(jī)場快線、城市軌道和機(jī)場大巴等交通方式的換乘樞紐。
新機(jī)場將形成“一環(huán)四射”的路網(wǎng)構(gòu)架，“一環(huán)”為機(jī)場環(huán)線快速路，“四射”為機(jī)場高速公路、機(jī)場專用路和2條機(jī)場快速路。規(guī)劃三種軌道交通系統(tǒng)直接銜接機(jī)場航站樓，分別為機(jī)場快軌、廈漳泉城際軌道和廈門軌道交通3號線。
