除石厝立交段外，海翔大道將力爭在11月實現(xiàn)主車道全線貫通。未來它將成為全市大型集裝箱運輸車輛的主要通道，廈門將引導(dǎo)過境貨車不進島，從海翔大道快速穿過。
海翔大道起于海滄孚蓮路段，自西向東經(jīng)錦園、兌山、天馬山隧道、同安大橋、瓊頭，終點位于香山，全長約40公里，按城市快速路標準設(shè)計，將連接島外海滄、集美、同安、翔安四個行政區(qū)。有了這條主干道，今后海滄港區(qū)、杏林鐵路貨運編組站以及分散在海滄、集美、同安、翔安的幾個工業(yè)區(qū)就串聯(lián)了起來。該工程分階段陸續(xù)建設(shè)，目前錦園－兌山段、瓊頭－香山段等路段均已建成通車。
據(jù)了解，海翔大道主車道貫通后，還將實施二期建設(shè)。二期工程還要在主車道兩側(cè)各建一條兩車道的輔道，主要為公交車的通行服務(wù)。未來，海翔大道雙向四車道的輔道上將建立“大站快運”的公交主干線路，快速實現(xiàn)乘客在島外4個區(qū)的長距離的空間轉(zhuǎn)移，進一步完善島外公交線網(wǎng)。二期工程還要配套建設(shè)海翔大道的人行道、自行車道和綠化帶。值得一提的是，海翔大道輔道兩側(cè)將各建一條寬30米的綠化帶，人行道、自行車道就設(shè)置在綠化帶當(dāng)中，形成“人在林中”的優(yōu)美環(huán)境。
海翔大道二期拓寬后，將是雙向10個車道，主車道6個、輔車道4個，成為島外最重要的一條快速主干道。因此，許多原來建設(shè)的立交橋還要進一步優(yōu)化，有的要增加匝道，有的要增建互通立交橋。比如，同集路跨線橋?qū)⒏臑榛ネ⒔?，集美新城下穿路段西端，也將建設(shè)大型立交橋。整個海翔大道與其他道路實現(xiàn)快速互通，無紅綠燈對接。（王德勝）
臺海網(wǎng)1月15日訊 據(jù)海西晨報報道 車司機被死死卡在車里，隨后消防、交警等部門趕到現(xiàn)場進行處置。 肇事的是一部藍色小貨車，被其追尾的則是一部廂式大貨車。因為高速上車速較快，撞擊瞬間，后車的駕駛室嚴重變形，后車司機被卡住?，F(xiàn)場遍地都是撞擊產(chǎn)生的碎片。 消防官兵用液壓破拆器破拆開駕駛室，救出被困司機，急救人員隨即上前檢查，不過此時男子已沒有生...
