臺海網9月23日訊 據廈門商報報道 （記者 蔡魁） 昨日下午，副市長潘世建帶隊調研海翔大道。潘世建驅車走完整條海翔大道，下車六七趟，比預定計劃多下了兩趟車。筆和本子沒離開過手，記得最多的是安全隱患點，強調最多的就兩個字：安全。
記者從調研會上獲悉，海翔大道雙向6車道的主干道將于今年11月全線貫通，預計明年將全線貫通。
記者注意到，潘世建在調研途中，下車六七次，有好幾次并不在計劃內，是他自己發(fā)現了安全隱患點，主動要求司機停車的。整條海翔大道走下來，筆記本和筆沒有離開過他的手。記的全是急需整改的安全隱患點，強調最多的，就是安全問題。
在海翔大道與翔安大道交叉路段，潘世建看見有一條小路與海翔大道呈丁字形相交，很容易發(fā)生碰撞和刮擦，存在很大的安全隱患。他立即指示相關負責人要對這個路口整改，并在本子上記下這個隱患點。
在廈門工學院門口，潘世建看見學校的停車場占用了海翔大道的車道，立馬下車協商解決辦法。
在調研總結會上，潘世建肯定了工程的進度。據他透露，海翔大道雙向六車道的主干道將于今年11月通車。屆時，島外的大型車輛和過境車輛將被引導上海翔大道，大大緩解島內和翔安隧道以及海滄大橋的交通壓力，島外四區(qū)聯系將更加緊密，交通運輸能力會得到很大提升。
“綠化像海洋一樣，騎車像飛翔一樣”。這是昨天調研總結會上，潘世建對海翔大道的另一種詮釋。
在他的描述中，海翔大道全線貫通后，將是福建乃至全國唯一一條可以騎著自行車進“森林”的路。這里的“森林”，是指兩旁的綠化。他說，海翔大道雙向6車道，輔道4車道，輔道兩旁建封閉的專用自行車道，而自行車道兩側，將選擇樹冠大的樹木進行綠化以形成樹蔭，就像“森林”一樣。
