當?shù)貢r間2月3日，美國諾?？四戏借F路公司的一列載有氯乙烯等有毒化學品的貨運列車在俄亥俄州東部、鄰近賓夕法尼亞州的東巴勒斯坦城脫軌。幾天之后，應(yīng)急人員對裝有氯乙烯的罐車進行了所謂的“受控釋放”，造成大量有毒化學品泄漏到環(huán)境中。3月20日，諾?？四戏借F路公司的首席執(zhí)行官艾倫·肖出席了賓夕法尼亞州議會舉行的聽證會。在聽證會上，艾倫·肖對于議員們提出的尖銳問題顧左右而言他。
在聽證會上，議員們提問：是誰做出了對裝有氯乙烯的罐車進行所謂“受控釋放”的決定？對此，艾倫·肖并沒有作出明確回應(yīng)。
美國諾?？四戏借F路公司首席執(zhí)行官 艾倫·肖：事故的處理是受到統(tǒng)一指揮的，由當?shù)叵狸犻L擔任指揮官。
美國媒體試圖聯(lián)系當?shù)叵狸犻L求證，但并未成功。不過，艾倫·肖的說法遭到賓夕法尼亞州參議員的質(zhì)疑。
美國賓夕法尼亞州參議員 道格·馬斯特里亞諾：我嚴重懷疑會由一個小城的消防隊長去作出這樣重大的決定。
俄亥俄州環(huán)保部門估計，化學品泄漏導致大量魚類和其他水生動物死亡。還有獨立研究人員發(fā)現(xiàn)，空氣中的某些化學物質(zhì)含量升高。然而，艾倫·肖卻堅稱，化學品泄漏不會對當?shù)鼐用窠】诞a(chǎn)生長期影響。
美國諾福克南方鐵路公司首席執(zhí)行官 艾倫·肖：我認為重點是要看到“受控釋放”和燃燒起作用了。他們在整個過程中都在檢測空氣質(zhì)量，好知道空氣是干凈的，還進行了水質(zhì)測試，好知道水是安全的。我們避免了潛在的災(zāi)難性的失控爆炸。
同樣，艾倫·肖的這一說法遭到了賓夕法尼亞州參議員的強烈質(zhì)疑。
美國賓夕法尼亞州參議員 道格·馬斯特里亞諾：這所謂的“受控釋放”根本一點也沒受到控制。
本月早些時候，諾?？四戏借F路公司承諾會掏出730萬美元，來賠償賓夕法尼亞州的損失。在20日的聽證會上，艾倫·肖表示，公司會繼續(xù)幫助受到事件影響的居民，但不會就具體的賠償數(shù)額和援助時間作出承諾。
一名鐵路行業(yè)從業(yè)人員表示，艾倫·肖在聽證會上的表現(xiàn)無法令人滿意。
美國智能鐵路運營工會代表 保羅：艾倫·肖有太多的推諉、搪塞，他的態(tài)度并不令人滿意。
美媒：運營方所雇第三方機構(gòu)檢測存在“貓膩”
一直以來，無論是政府還是諾?？四戏借F路公司雇傭的第三方檢測機構(gòu)，都聲稱東巴勒斯坦城的空氣和水都是安全的；但美國的一家獨立新聞調(diào)查機構(gòu)卻發(fā)現(xiàn)，諾?？四戏借F路公司雇傭的第三方檢測機構(gòu)所做的檢測，存在嚴重缺陷，這家公司可能還有意幫助雇傭方規(guī)避法律責任。
據(jù)當?shù)孛襟w報道，諾?？四戏借F路公司雇傭的一家名為“毒理學與環(huán)境健康中心”（CTEH）的環(huán)境咨詢公司，對東巴勒斯坦城的空氣質(zhì)量所做的檢測，可能并不足以反映當?shù)卮嬖诘慕】碉L險。報道引用環(huán)境研究人員的話表示，這些檢測“范圍沒有覆蓋列車脫軌可能釋放的全部危險化學物質(zhì)，而且空氣樣本的采集時間也不夠長，無法準確捕捉所測試的化學物質(zhì)水平”。
美國獨立新聞?wù){(diào)查機構(gòu)記者 莎倫·勒納：問題是，這些化學物質(zhì)去哪了。它們?nèi)匀淮嬖谟诃h(huán)境中，可能已經(jīng)沉降了，要到別的地方去找才能找到。所以重要的是要思考他們?yōu)槭裁船F(xiàn)在要做這些檢測，以及怎樣做可能效果會更好。
記者對這家環(huán)境咨詢公司進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這家公司一直以來致力于為像諾?？四戏借F路公司這樣，因環(huán)境污染而面臨訴訟的企業(yè)提供技術(shù)支持。而這家公司2006年的一份文件中的內(nèi)容引起了記者的注意。
美國獨立新聞?wù){(diào)查機構(gòu)記者 莎倫·勒納：他們以前并將繼續(xù)為那些被人起訴的公司提供訴訟支持，那些原告認為自己在環(huán)境污染事件中受到了損害，就像在東巴勒斯坦城那樣。公司網(wǎng)站文件說，化學品運輸工具可能會因?qū)嶋H或想象中的泄漏而遭到法律索賠。如果發(fā)生這種情況，記錄和保存的氣象和化學數(shù)據(jù)來作為有力的證據(jù)可以協(xié)助訴訟，也可以幫助你來規(guī)避訴訟。
記者表示，將東巴勒斯坦城的環(huán)境描述成無害，無疑符合諾?？四戏借F路公司的利益。然而，對于東巴勒斯坦城的居民來說，他們所感受到的健康問題，卻是實實在在的。
美國東巴勒斯坦城居民 杰米·科扎：我回到家就能聞到和看到污染，我能感覺到它的影響。當有人告訴你一切都好，但你卻遇到了健康問題，那就有問題了。
美作家：政府漠視和企業(yè)貪欲催生“毒小鎮(zhèn)”
俄亥俄州的“毒火車”脫軌事故讓人聯(lián)想起密歇根州圣路易斯鎮(zhèn)在上世紀70年代發(fā)生的“多溴聯(lián)苯污染事件”。它是美國歷史上最嚴重的農(nóng)業(yè)災(zāi)難之一。曾經(jīng)歷這一環(huán)境災(zāi)難的作家奧格爾近日在《紐約時報》撰文稱，她的故鄉(xiāng)小鎮(zhèn)和這次遭遇“毒火車”脫軌事故的俄亥俄州東巴勒斯坦城一樣，成為聯(lián)邦政府漠視和企業(yè)貪欲的犧牲品。
奧格爾發(fā)表在《紐約時報》的文章中說，“和東巴勒斯坦城一樣，我的故鄉(xiāng)小鎮(zhèn)也是工薪階層社區(qū)，是聯(lián)邦政府漠視和企業(yè)貪欲的犧牲品”。 對于俄亥俄州東巴勒斯坦城發(fā)生的“毒火車”脫軌事故，奧格爾認為，這樣的環(huán)境災(zāi)難影響也將可能持續(xù)數(shù)十年，處理工作進展緩慢，人們可能在數(shù)周、數(shù)月、數(shù)年，甚至數(shù)十年內(nèi)都不知道真正的后果是什么。
美國密歇根州“多溴聯(lián)苯污染事件”
1973年至1974年，密歇根州很多農(nóng)場的家畜家禽紛紛病倒和死亡，但在很長一段時間里，人們對其中的緣由一無所知。
密歇根州“多溴聯(lián)苯污染事件”受害者 希爾達·格林：牛走路開始變得奇怪，它們的蹄子長得越來越大。
密歇根州“多溴聯(lián)苯污染事件”受害者 瓦萊麗：牛的髖骨上出現(xiàn)巨大的腫塊，發(fā)展到最后，腫塊大到裂開，還會流膿，我們的小牛很快就死了。
答案直到1974年4月才得以揭曉。據(jù)美國媒體的報道，1973年夏季的一天，密歇根州圣路易斯鎮(zhèn)的一家工廠將主要成分為多溴聯(lián)苯的阻燃劑當作動物飼料添加劑，送入當?shù)仫暳蠌S，而這批飼料隨后廣泛出售和分配到密歇根州各農(nóng)場，導致大量畜禽攝入多溴聯(lián)苯。
根據(jù)《紐約時報》1978年的一篇報道，早在1973年秋天，很多農(nóng)民已經(jīng)發(fā)現(xiàn)事情不對勁，但州政府遲遲沒有采取行動。直到1974年4月，一位農(nóng)民對政府失去信心，便自己雇了一名毒理學家進行鑒別，才發(fā)現(xiàn)罪魁禍首是多溴聯(lián)苯。另有媒體報道，密歇根州農(nóng)業(yè)部門在接到農(nóng)民有關(guān)動物病死的報告后，沒有進行深入調(diào)查，而是武斷地聲稱是農(nóng)民的飼養(yǎng)方式出了問題。
密歇根大學科學家 湯姆·科比特：很明顯，牲畜們生病了，成群死去。而密西根農(nóng)業(yè)部門無法診斷死因，仍然允許這些牲畜以及供人們消費的產(chǎn)品的買賣。正因為政府的這個決定，導致了密歇根州大多數(shù)居民體內(nèi)都檢測出有多溴聯(lián)苯。
問題被發(fā)現(xiàn)時，多溴聯(lián)苯已經(jīng)廣泛進入密歇根州的食品供應(yīng)鏈。據(jù)估計，密歇根州有70%至90%的居民可能因食用肉類、雞蛋和牛奶而遭受影響。
不少受“多溴聯(lián)苯污染事件”影響的居民稱自己出現(xiàn)惡心、腹痛、關(guān)節(jié)疼痛、嚴重倦怠等癥狀。
在輿論壓力下，密歇根州政府于1976年開始牽頭組織一項長期調(diào)查研究。研究結(jié)果稱，暴露在高水平多溴聯(lián)苯的人群患乳腺癌、淋巴瘤等的幾率增加，他們的神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、皮膚等也更易出現(xiàn)問題。而埃默里大學的研究人員發(fā)現(xiàn)，當?shù)嘏栽趹言泻罅鳟a(chǎn)的幾率更高。
密歇根州“多溴聯(lián)苯污染事件”受害者 里奇· 夏普：我一個妹妹比我小11個月，她只有一個孩子，但是懷孕過幾次，最終都流產(chǎn)，胎兒都未能足月。所以在我們心里，會懷疑這與“多溴聯(lián)苯污染事件”有關(guān)。
“多溴聯(lián)苯污染事件”涉事工廠長期以來劣跡斑斑，自上世紀30年代開始就向當?shù)睾恿鲀A倒包括DDT在內(nèi)的工業(yè)廢料，數(shù)十年來當?shù)仫柺芪廴纠_。1978年，該工廠關(guān)停。后工廠舊址及周邊地區(qū)被美國環(huán)保署列為需要進行清理的區(qū)域。時至今日，清理工作仍未結(jié)束。
（來源：央視新聞客戶端）
