目前，蘇伊士運(yùn)河已恢復(fù)通航，此前受影響擁堵在蘇伊士運(yùn)河兩端的船只正在排隊通過運(yùn)河。不過，有媒體分析表示，擱淺一事所帶來的后續(xù)影響現(xiàn)在才剛剛開始。
據(jù)美國廣播公司分析稱，目前來看，重型貨輪擱淺在蘇伊士運(yùn)河長達(dá)近一周時間，對全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易造成了直接損失。報道稱，由于貨輪擱淺導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河暫時停航，埃及每天的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)1500萬美元，而全球每天因此減少的貿(mào)易額則高達(dá)90億美元。此外，擱淺事件同樣讓本已受新冠肺炎疫情影響的全球供應(yīng)鏈“雪上加霜”。
報道稱，除了這些直接損失，擱淺事件還將造成很深遠(yuǎn)的后續(xù)影響。有專家表示，由于擁堵的船只數(shù)量多，蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)通航后將導(dǎo)致超過計劃數(shù)量的船只同時抵達(dá)某些港口，造成二次擁堵，而這些港口將會積壓大量的貨物，從而影響船只繼續(xù)出發(fā)前往下一個目的地。專家表示，這樣的惡性循環(huán)可能會持續(xù)一段時間。
海運(yùn)專家 卡米爾：港口設(shè)備齊全，但是大船都需要這些設(shè)備才能把集裝箱從船上卸到港口，這需要時間，沒什么技術(shù)上的困難，就是需要時間。所以對于港口來說壓力很大，需要確保在接下來幾天，甚至一周時間內(nèi)全天候運(yùn)作。
