【延伸閱讀】英國學生發(fā)明：如何在汽車行駛過程中捕獲車胎塵埃

參考消息網(wǎng)9月17日報道 據(jù)路透社倫敦9月17日報道，英國一群學生發(fā)明了一種在汽車行駛過程中捕捉輪胎顆粒物的方法，該設計為他們贏得了英國今年的詹姆斯·戴森獎。輪胎顆粒物是造成空氣和水污染的一個主要原因。

據(jù)英國政府稱，來自汽車輪胎的微小橡膠顆粒占道路運輸顆粒物排放的將近一半，它們是海洋中微塑料污染物的第二大來源，僅次于一次性塑料制品。

研究小組的四名成員之一雨果·理查森說：“每個人都很關注發(fā)動機本身和排氣管帶來的空氣污染，但人們不一定意識到的是，輪胎磨損也是造成空氣污染的一個重要因素，部分原因可能是這些顆粒物太小了，而且你不總是能明顯看到它。”

報道稱，他們給出的獲獎解決方案是，通過安裝一個緊緊包裹輪胎邊緣的裝置，利用靜電學和車輪快速旋轉的空氣動力學原理，從源頭上捕捉輪胎顆粒物。

理查森說，新冠肺炎疫情引發(fā)的封鎖措施導致交通顯著減少，讓人們得以看到城市里的空氣可以變得多干凈。

他說：“我想我們都意識到，在我們的城市中潔凈的空氣不再是個白日夢，而是通過某些聰明的創(chuàng)新，在掌權者的推動下馬上就能實現(xiàn)的東西。”

報道稱，這些學生說，他們的原型機在試驗臺的受控環(huán)境下可以收集60%來自輪胎的空中顆粒物。

這可能給公眾健康帶來極大的好處。

由帝國理工學院和皇家美術學院聯(lián)合設立的創(chuàng)新設計工程項目成員之一西奧班·安德森說：“這些（輪胎）顆粒實際上小到人體可以吸入。所以它們會引發(fā)不同的肺部疾病和發(fā)育問題，它們還會進入我們的水源，最終通過食物鏈回到我們身體里。”

據(jù)《國際環(huán)境研究與公共健康期刊》稱，每當汽車剎車、加速或拐彎的時候，輪胎就會磨損，微小的顆粒進入空氣，每年僅在歐洲就會產生50萬噸輪胎顆粒物。

報道稱，隨著汽車行業(yè)朝著電動汽車的方向加速轉型，尾氣排放將逐漸下降，但輪胎顆粒還會繼續(xù)污染空氣和更廣泛的環(huán)境。

研究小組認為，加上電池的重量，電動汽車會變得更重，所以輪胎排放的污染物實際上可能會增加。

報道稱，現(xiàn)在該研究團隊打算角逐詹姆斯·戴森獎的國際大獎，后者將于11月19日宣布。

與此同時，他們正在為這項設計申請專利，并希望建立初創(chuàng)企業(yè)來繼續(xù)推進這個項目。（編譯/楊雪蕾）

資料圖片：車胎資料圖。（路透社）

（2020-09-17 18:46:57）