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4月近四成低收入人員失業(yè) 亟待重啟的美國(guó)經(jīng)濟(jì)

“卡車司機(jī)抗議”還未結(jié)束，“巴士司機(jī)抗議”接踵而來(lái)。全美各地來(lái)自各行各業(yè)的抗議聲還沒消失，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)外的鳴笛聲又來(lái)了。此起彼伏的抗議聲的背后，其實(shí)是美國(guó)受新冠肺炎疫情影響，在持續(xù)惡化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。

△在美國(guó)格羅斯波因特伍茲，一家因新冠疫情關(guān)閉的商店貼著“轉(zhuǎn)讓”的告示

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行（The Federal Reserve Bank）發(fā)布報(bào)告稱，收入較低的人正在受到新冠肺炎疫情的猛烈沖擊，美國(guó)4月近四成低收入人員失業(yè)。

而在受到疫情影響較為嚴(yán)重的美國(guó)低收入人員中，卡車司機(jī)、巴士司機(jī)、快遞員等又首當(dāng)其沖。

據(jù)美國(guó)交通數(shù)據(jù)公司Inrix調(diào)查顯示，截至4月中旬，美國(guó)卡車行駛里程比正常時(shí)期下降了13%，而在某些州降幅更大。譬如汽車工業(yè)集中的密歇根州甚至下降了37%?？ㄜ嚬と耸杖脘J減，但是在已通過(guò)的經(jīng)濟(jì)救助法案中，卡車運(yùn)輸業(yè)幾乎沒有得到什么幫助。

5月1日在白宮前抗議的卡機(jī)司機(jī)們也表示，運(yùn)費(fèi)低的問題是一個(gè)長(zhǎng)期問題，而新冠疫情還令繼續(xù)外出工作的他們面臨感染病毒的風(fēng)險(xiǎn)。

△5月1日，白宮門前聚集起各種卡車，抗議車輛排成長(zhǎng)龍

受疫情影響，美國(guó)許多中小學(xué)及大學(xué)改為居家線上教學(xué)，原來(lái)巴士公司提供的接送學(xué)生服務(wù)均被取消。巴士司機(jī)抗議的活動(dòng)組織者表示，巴士司機(jī)自3月15日以來(lái)，就沒有接到任何生意訂單，而且至今也沒有收到任何夏季訂單，生意嚴(yán)重受損，公司已難以為繼。

據(jù)悉，目前全美大約有3000家巴士公司，每年參與運(yùn)營(yíng)的大巴36000輛左右，行業(yè)員工達(dá)到10萬(wàn)人。據(jù)美國(guó)巴士協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，受新冠疫情的影響，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)惡化，該行業(yè)已有90%員工失業(yè)。

△5月13日，上千輛巴士司機(jī)聚集在白宮門前及附近舉行靜默抗議示威

盡管，卡車司機(jī)等普通美國(guó)人收到疫情嚴(yán)重影響。然而，據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，該報(bào)三位記者回顧了美國(guó)總統(tǒng)特朗普在疫情期間發(fā)表的累計(jì)26萬(wàn)字的言論。在26萬(wàn)字中，特朗普卻很少提到像卡車司機(jī)這樣的普通美國(guó)人。

在5月15日這次發(fā)布會(huì)上，特朗普罕見提及“卡車司機(jī)”，卻將他們“痛苦的抗議聲”視為“愛的信號(hào)”“他們喜歡我”。疫情之下，亟需重啟的美國(guó)經(jīng)濟(jì)在那么響亮的“愛的信號(hào)”中，又將走向何方？