【延伸閱讀】濰柴博杜安發(fā)動機挺進(jìn)美國市場 中國創(chuàng)造與法國品牌牽手
美國紐約市中心，伊斯特河兩岸。清晨，許多市民搭乘配載濰柴博杜安發(fā)動機驅(qū)動的“水上巴士”，開始了繁忙的一天。
濰柴博杜安動力公司紐約經(jīng)銷商普萊爾·保羅告訴記者，為解決市中心伊斯特河兩岸曼哈頓和布魯克林的交通壓力，紐約市政府專門設(shè)立了往返于兩區(qū)之間的城市渡輪。這些“水上巴士”配裝的濰柴博杜安發(fā)動機每天工作超過18個小時，功率、性能、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均超出了客戶預(yù)期。
“這個項目于2016年啟動，規(guī)劃建造渡輪22艘，全部配裝博杜安發(fā)動機。目前，第一批10艘船已經(jīng)正式交付使用。”濰柴博杜安（濰坊）公司總經(jīng)理王國玉介紹說，美國是對發(fā)動機技術(shù)要求最嚴(yán)格的國家之一，濰柴發(fā)動機能在美國得到主流客戶認(rèn)可，標(biāo)志著濰柴發(fā)動機性能達(dá)到國際一流水平，開始在國際高端市場嶄露頭角。
拉住那雙來自中國的手
博杜安是法國百年發(fā)動機公司，因經(jīng)營不善，2009年被濰柴全資收購。8年過去了，博杜安公司所在法國卡西市市長Danielle Milon對那一天依然記憶猶新。“那是馬拉松式的一天。我們同時面對來自比利時和中國的兩個買家。但不同的是，比利時方面堅決要用他們自己的員工，但來自中國的濰柴集團(tuán)則承諾留用企業(yè)所有員工。”Danielle Milon回憶說。
加入“濰柴大家庭”后，博杜安感受到了“無微不至”的關(guān)懷——從研發(fā)、采購到管理，濰柴不僅向博杜安派駐專業(yè)團(tuán)隊、輸入成熟管理模式，還通過業(yè)務(wù)協(xié)同、資源共享，幫助博杜安從瀕臨破產(chǎn)的絕境中走了出來。
“博杜安的業(yè)務(wù)一直集中在歐洲、地中海沿岸和北非等國家和地區(qū)，濰柴的并購極大提升了博杜安在北美市場的影響力。”濰柴博杜安(法國)公司總經(jīng)理莫茲說，近年來博杜安的出口表現(xiàn)強勁，僅以博杜安（濰坊）動力公司為統(tǒng)計單位（不含法國博杜安國際發(fā)動機有限公司），2016年出口銷量同比增長333.17%，2017年上半年延續(xù)了去年的增長勢頭，前景向好。
在生產(chǎn)方面，濰柴大力支持博杜安實施WOS精益生產(chǎn)管理，實施生產(chǎn)線改造，建立起一條全新的8工位生產(chǎn)線。他們甚至開放了自己的核心競爭力——研發(fā)系統(tǒng)PDM，該系統(tǒng)徹底改變了博杜安舊有單打獨斗的項目開發(fā)模式，實現(xiàn)了開發(fā)的規(guī)范化、流程化，極大提高了研發(fā)效率。
為提高博杜安的市場競爭力，濰柴還努力推動博杜安國產(chǎn)化，將博杜安的品牌資源和濰柴的市場資源緊密結(jié)合，充分發(fā)揮“歐洲品質(zhì)+中國成本”的優(yōu)勢，促其回歸市場、逐鹿全球。
實踐證明，濰柴的做法是正確的。2009年，博杜安年銷售發(fā)動機不過70臺，且全部集中在漁船動力市場。到2016年，博杜安已徹底扭虧，全年銷量800余臺，業(yè)務(wù)已拓展至漁船、海岸防衛(wèi)船、客運船、發(fā)電等領(lǐng)域，足跡遍布地中海沿岸、東南亞、中國及北美等國家和地區(qū)。
實現(xiàn)共贏需要包容與尊重
作為博杜安扭虧為盈的見證者，王國玉認(rèn)為，博杜安的逆襲充分證明了濰柴擁有強大海外經(jīng)營能力、文化包容能力，中國企業(yè)也可以經(jīng)營好歐洲一流品牌。
濰柴集團(tuán)董事長譚旭光曾在多個場合表示，中國企業(yè)走出國門絕非“收個工廠、買個技術(shù)”這么簡單，而是要通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同、優(yōu)勢互補實現(xiàn)共同發(fā)展。若要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，首先就要實現(xiàn)人的融合、文化的融合。一方面，濰柴的技術(shù)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢都是博杜安看中的；另一方面，博杜安長達(dá)百年的品牌優(yōu)勢及企業(yè)精神也是濰柴欣賞的，雙方本著相互尊重的原則達(dá)成合作，必然能實現(xiàn)“1+1>2”的共贏。
幾年下來，博杜安的國產(chǎn)化漸入佳境，中法員工都在一條趨同的企業(yè)文化及運營機制中找到了自己的位置。“以前對博杜安轉(zhuǎn)移到中國抱有懷疑和不滿的員工不在少數(shù)，當(dāng)他們看見博杜安巨大的轉(zhuǎn)變與未來的前景時，所有的懷疑都煙消云散了。”王國玉表示。
兩個頂尖團(tuán)隊的智慧結(jié)晶
如今，一個嶄新的博杜安已經(jīng)呈現(xiàn)在人們面前。新產(chǎn)品、新技術(shù)、新動力、新市場……博杜安就像一個閉關(guān)修煉多年的武林高手重出江湖，奪回了屬于自己的市場地位。
M26.3正是它的撒手锏之一。
服務(wù)于紐約市中心客運渡輪的發(fā)動機就是博杜安6M26.3及12M26.3系列發(fā)動機。它是濰柴并購博杜安后推出的新品，性能和品質(zhì)均較過去有了質(zhì)的提升。
M26.3發(fā)動機是中法工程師的心血之作。博杜安一名生產(chǎn)經(jīng)理告訴記者，該產(chǎn)品歷經(jīng)4年多的開發(fā)，于2015年問世，2016年通過美國EPA認(rèn)證，獲得了全球最高端市場的入場券。
除了M26.3系列，博杜安的M33、M55系列也具有強大的市場競爭力，成為濰柴耕耘高端市場的一把利刃。
統(tǒng)計顯示，今年前5個月，濰柴海內(nèi)外業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入860億元，同比增長80%；其中海外業(yè)務(wù)超過三分之一，目前濰柴在境外收購的企業(yè)已經(jīng)全部實現(xiàn)盈利。（記者 王金虎 通訊員 梁時英）
（2017-07-19 07:14:00）
