【延伸閱讀】埃航空難首份調(diào)查報(bào)告公布 機(jī)組人員無(wú)過(guò)錯(cuò) 波音軟件最可疑
參考消息網(wǎng)4月5日?qǐng)?bào)道 據(jù)路透社4月4日?qǐng)?bào)道，埃塞俄比亞交通部長(zhǎng)4日公布了埃塞俄比亞航空公司波音737 MAX 8客機(jī)墜毀的首份官方報(bào)告，稱(chēng)在該客機(jī)反復(fù)俯沖時(shí)，埃航飛行員遵循了正確的處理程序。
3月10日發(fā)生的這起災(zāi)難造成157人喪生。達(dá)格瑪維特·莫格斯在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“機(jī)組人員遵循了制造商提供的所有程序，但未能控制住飛機(jī)。”
報(bào)道稱(chēng)，她建議波音公司檢查飛機(jī)控制系統(tǒng)，并建議航空當(dāng)局在允許該機(jī)型重返藍(lán)天之前確保問(wèn)題已經(jīng)解決。在墜機(jī)事件發(fā)生后，全球各地都停飛了該機(jī)型，這是六個(gè)月內(nèi)涉及這種新機(jī)型的第二起致命事故。
她說(shuō)：“由于注意到多次發(fā)生非指令性飛機(jī)俯沖情況……建議制造商檢查飛機(jī)控制系統(tǒng)。”
調(diào)查活動(dòng)的負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)從3月10日墜毀飛機(jī)上提取的飛行數(shù)據(jù)和飛行員座艙語(yǔ)音數(shù)據(jù)，埃塞俄比亞調(diào)查人員尚無(wú)法斷定波音737 MAX 8是否有結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題。
“我們將分析飛機(jī)上是否存在其他問(wèn)題。”阿姆戴伊·阿亞萊烏·丹塔4月4日在亞的斯亞貝巴的記者會(huì)上說(shuō)。他還表示，這將需要半年到一年時(shí)間。
報(bào)道稱(chēng)，這架波音新客機(jī)起飛6分鐘就墜毀，受害者家屬、監(jiān)管者和世界各地的旅行者都在等待事故原因。
資料圖片：4月4日，埃塞俄比亞交通部長(zhǎng)莫格斯就埃航空難調(diào)查初步報(bào)告答記者問(wèn)。（路透社）
