外媒稱，波音737MAX全系機(jī)型在全球總訂單已高達(dá)5012架。因此停飛決定帶來的損失將是巨大的。禁令結(jié)束的期限并不明確。顯而易見，波音公司將面臨索賠和罰款。據(jù)最保守的估計(jì)，該公司將賠付50億美元。而如果事實(shí)證明美國人知道技術(shù)問題，卻隱瞞不報(bào)，索賠金額將達(dá)到更高水平。
俄羅斯自由媒體網(wǎng)站3月14日報(bào)道稱，對波音公司來說最糟糕的事情是，埃塞俄比亞決定把黑匣子運(yùn)到美國在飛機(jī)制造領(lǐng)域的最大競爭對手——法國。因此，預(yù)計(jì)調(diào)查會進(jìn)行得特別仔細(xì)。
▲14日，埃航失事客機(jī)黑匣子被裝箱運(yùn)抵法國。(路透社)
另據(jù)法國《論壇報(bào)》網(wǎng)站3月14日報(bào)道，停止交付和生產(chǎn)、向客戶賠償、短期內(nèi)無法進(jìn)行銷售推廣。停飛737MAX會讓波音公司損失慘重。
美國聯(lián)邦航空局（FAA）在一次電話會議上表示，解決波音737MAX的軟件問題可能需要“幾個月”時間。一位業(yè)內(nèi)專家表示：“軟件的問題估計(jì)在四五個月內(nèi)能得到解決。如果是因?yàn)樵O(shè)計(jì)問題導(dǎo)致關(guān)鍵系統(tǒng)出現(xiàn)缺陷，可能就需要一年左右。”
報(bào)道稱，停飛時間的長短對波音來說十分關(guān)鍵。如果停飛時間很長，那么按每個月交付50架波音737MAX（每架客機(jī)目錄價(jià)格在1.25億至1.3億美元之間）來計(jì)算，波音的營收會大幅度減少。另外，受波及的航空公司可能會要求波音進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。挪威航空公司已經(jīng)把這一問題擺到了桌面上。
據(jù)報(bào)道，長期停飛還會打亂飛機(jī)交付的節(jié)奏，這也可能導(dǎo)致波音公司遭到很嚴(yán)重的賠償處罰。此外還存在訂單被取消的可能性。
