古斯灣機場是個什么樣的地方？

　　據(jù)古斯灣機場官方網(wǎng)頁介紹，機場始建于1941年12月，以應(yīng)付因二次大戰(zhàn)而衍生的橫渡太平洋航班經(jīng)停加油的需求。二戰(zhàn)期間，古斯灣先后接待了2.4萬架次加拿大與美國飛機，使其成為當(dāng)時世界上最繁忙的機場。

　　目前機場跑道足以應(yīng)付世上最大型的飛機，也是加拿大、英國、德國與意大利等國空軍的培訓(xùn)場所。

　　不過，在民航部分，機場只有三家支線航空公司運營，這也意味著民航航站樓有能力接待的都是較小型的飛機。

　　熱哈馬達對BBC說，法航方面告知他們調(diào)派了兩架波音777客機來接載AF66航班的滯留旅客。法航其后確認(rèn)調(diào)派了旗下一架波音777客機到古斯灣，并另行租借一架波音737客機參與疏運。

　　另一位AF66航班的乘客恩格布雷森(Rick Engebretsen)對BBC說，機組人員已工作了一段很長時間，但仍在努力服務(wù)。乘務(wù)員向乘客分發(fā)食物，機長也走出駕駛艙與乘客對話。一些乘客上網(wǎng)投訴被困停機坪十多小時，也有乘客貼出有關(guān)方面送來食物的照片。

當(dāng)?shù)貢r間9月30日，法航一架由巴黎飛往洛杉磯的空中巴士A380班機，飛越大西洋期間有引擎在空中解體，之后飛機在加拿大小鎮(zhèn)古斯貝的機場緊急降落。

　　空客A380此前出過這類事故嗎？

　　首架載客的A380客機，于2007年10月在新加坡航空公司投入運營。民航客機跟蹤網(wǎng)站的信息顯示，遇事的這架法航A380客機服役約八年，此前未發(fā)生過重大故障。

　　而A380上一次發(fā)生嚴(yán)重事故已是2010年11月。當(dāng)時澳航(Qantas)QF32航班從新加坡起飛往悉尼后不久，左側(cè)其中一臺發(fā)動機發(fā)生故障，整流罩脫落，馬上折返新加坡樟宜機場安全迫降。脫落的零部件碎片在新加坡對岸的印尼巴淡島街頭被發(fā)現(xiàn)。

　　事故調(diào)查認(rèn)定發(fā)動機供油喉管存在缺陷，有燃油泄漏。發(fā)動機生產(chǎn)商羅爾斯•羅伊斯(Rolls-Royce)繼而修改發(fā)動機設(shè)計。

　　不過，這次遇事的法航A380客機并非采用羅爾斯•羅伊斯發(fā)動機，而是另一家認(rèn)可廠家——發(fā)動機聯(lián)盟(Engine Alliance)——的產(chǎn)品。

來源：http://www.chinanews.com/gj/2017/10-01/8345326.shtml