發(fā)揮比較優(yōu)勢 以更高水平開放開創(chuàng)新格局

　　10月11日凌晨2時(shí)，伴隨汽笛鳴響，首列“上海號(hào)”中歐班列從阿拉山口口岸出境，自中國上海裝車的服裝鞋帽、汽車配件、精密儀器，經(jīng)此發(fā)往德國漢堡，這標(biāo)志著經(jīng)新疆阿拉山口口岸通行的中歐班列線路已達(dá)60條。

　　出境中歐（中亞）班列?？吭谛陆⒗娇谡緝?nèi)（5月27日攝，無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（關(guān)博 攝）

　　作為我國距離歐盟最近的鐵路口岸，阿拉山口口岸在新冠肺炎疫情全球蔓延的背景下高效運(yùn)行，成為中國西部地區(qū)拓展“一帶一路”國際合作的縮影。

　　“融入共建‘一帶一路’”“把獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢更好轉(zhuǎn)化為開放發(fā)展優(yōu)勢”“以開放促改革、促發(fā)展”……近年來，習(xí)近平總書記在多個(gè)場合，道出對(duì)中國西部地區(qū)開放發(fā)展的重視。

　　這是中老鐵路國內(nèi)段的玉（溪）磨（憨）鐵路野象谷車站一景（9月29日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 胡超 攝

　　2020年西部地區(qū)進(jìn)出口總額2.95萬億元，是1999年的26倍；西部地區(qū)中歐班列開行7000多列，約占全國總數(shù)59%；西部陸海新通道加快建設(shè)，推動(dòng)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局；中老鐵路等跨境重大項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；中外合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等開放平臺(tái)持續(xù)發(fā)力……

　　立足新時(shí)代，面向新征程。中國西部地區(qū)正從一度較為封閉的“末梢”，走向越來越開放的“前沿”。

　　2020年5月，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見》公布，旨在推進(jìn)西部大開發(fā)形成大保護(hù)、大開放、高質(zhì)量發(fā)展的新格局。同時(shí)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、西部陸海新通道等國家級(jí)重磅規(guī)劃的疊加，讓中國西部呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。

　　作為全國首個(gè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，“不靠邊不靠海”的寧夏已連續(xù)舉辦5屆中國-阿拉伯國家博覽會(huì)。今年8月圓滿落幕的第五屆中阿博覽會(huì)上，總計(jì)簽約成果達(dá)277個(gè)。

　　這是中國-阿拉伯國家博覽會(huì)清潔能源與新型材料展區(qū)（8月22日攝）。新華社記者 馮開華 攝

　　中阿博覽會(huì)為企業(yè)帶來“大商機(jī)”，折射出中國開放的大門只會(huì)越開越大。正如寧夏博覽局副局長張利偉所說：“中阿博覽會(huì)在寧夏舉辦，但它不只屬于寧夏，它是中國各省區(qū)市面向阿拉伯國家、面向世界的開放平臺(tái)。”

　　同比增長6.1%！今年上半年，我國西部地區(qū)實(shí)際使用外資的這一成績單，在全球疫情形勢依然嚴(yán)峻的情況下，顯得成色十足。

　　乘勢而上，接續(xù)奮斗。

　　在新時(shí)代西部大開發(fā)上闖新路，推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，西部大開發(fā)的征程上正凝聚起強(qiáng)大合力，迎來更有作為的廣闊未來。

（記者 王磊、孫奕、劉夏村、許晉豫 參與記者：李黔渝、張研、董博婷、顧煜、胡旭、周凱、王銘禹、徐海濤、安路蒙、浦超）

（來源：新華網(wǎng)）