
這是6月12日拍攝的鹽通高鐵東臺站外鋪軌施工現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。 當(dāng)日,在江蘇省東臺市的鹽通高鐵東臺站外施工現(xiàn)場,一對500米長鋼軌平穩(wěn)落在無砟道床上,標(biāo)志著鹽通高鐵建設(shè)進(jìn)入線上軌道鋪設(shè)階段。鹽通高鐵位于江蘇鹽城、南通境內(nèi),是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。 新華社記者 李博 攝

這是6月12日拍攝的鹽通高鐵東臺站外鋪軌施工現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。 當(dāng)日,在江蘇省東臺市的鹽通高鐵東臺站外施工現(xiàn)場,一對500米長鋼軌平穩(wěn)落在無砟道床上,標(biāo)志著鹽通高鐵建設(shè)進(jìn)入線上軌道鋪設(shè)階段。鹽通高鐵位于江蘇鹽城、南通境內(nèi),是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。 新華社記者 李博 攝
臺海網(wǎng)(微博)12月5日訊 據(jù)海西晨報報道,明年,從廈門坐高鐵前往北京,有望從13個小時縮短到9個多小時。隨著合福鐵路全線鋪軌完工,將再次拉近廈門與華北的時空距離。新建成的合福鐵路途經(jīng)黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū),將成為一條真正的旅游高鐵線路。 黃勁超 制...