9月6日，阿里巴巴宣布收購跨境電商平臺網(wǎng)易考拉。今年上半年，網(wǎng)易考拉以27.7%的市場份額排名跨境電商首位，阿里巴巴旗下天貓國際以25.1%的市場份額位居次席。此次收購后，跨境電商領域將出現(xiàn)“一家獨大”局面，對行業(yè)和消費者影響幾何？

　　經歷了漫長的拉鋸戰(zhàn)之后，“阿里動物園”增添了一張熟悉的新面孔。9月6日，阿里巴巴集團宣布以20億美元全資收購網(wǎng)易旗下跨境電商平臺考拉。天貓進出口事業(yè)群總經理劉鵬將兼任考拉CEO，考拉品牌繼續(xù)保持獨立運營。雙方到底有何打算？此舉又將對跨境電商行業(yè)和消費者產生怎樣的影響？

　　阿里巴巴與網(wǎng)易的選擇，折射出跨境電商領域競爭走向白熱化。對于阿里巴巴來說，吞下“考拉”是其布局跨境電商的重要一步。阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇去年就曾表示，未來5年阿里將實現(xiàn)2000億美元進口額。隨后，阿里旗下的天貓國際方面表示，2019年重點戰(zhàn)略是升級直營業(yè)務，與平臺業(yè)務組建“雙輪驅動”模式，打造海外倉直購新模式。

　　而直營正是網(wǎng)易考拉一直以來的核心優(yōu)勢，考拉在韓國、日本、歐洲、美國等地都有采購點，并花重金自建大量保稅倉庫。數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)易考拉在原有15個跨境綜合試驗區(qū)和試點城市中的絕大多數(shù)地方布局了倉儲網(wǎng)絡，保稅倉面積超過100萬平方米。由于供應鏈建設需要投入大量時間精力，因此對天貓國際來說，收購網(wǎng)易考拉是“花錢買時間”的最佳選擇。張勇表示，“我們對中國進口消費市場充滿信心，感謝網(wǎng)易孵化和孕育出優(yōu)秀的跨境電商平臺”。

　　但對網(wǎng)易考拉來說，“委身”阿里巴巴則是更為“艱難的決定”。直到去年年底，它還被網(wǎng)易首席執(zhí)行官丁磊寄予著“創(chuàng)造新歷史”的厚望。

　　作為跨境電商巨頭之一，網(wǎng)易考拉盡管在規(guī)模上飛速擴張，但在盈利能力上卻難以盡如人意。網(wǎng)易2018年第四季度財報顯示，包括考拉在內的網(wǎng)易電商，盡管貢獻了66.79億元收入，但毛利潤卻不到3億元，利潤率僅為4.5%。這是由于其供應鏈建設投入巨大，加之為獲取流量投入的營銷成本高昂所致。

　　嚴峻形勢下，網(wǎng)易不得不“節(jié)流”。今年第二季度，網(wǎng)易電商業(yè)務凈收入52.4億元，同比增長20.2%，利潤率上升至10.9%；同時，營業(yè)費用降至46.40億元，低于去年同期的49.12億元。網(wǎng)易CFO楊昭烜表示，不再支持用不惜虧損換取快速增長的模式，而是希望“在增長速度和電商盈利模式之間達到平衡”。

　　簡而言之，對核心業(yè)務并非電商的網(wǎng)易來說，持續(xù)燒錢變得越來越“忍無可忍”。所以，丁磊對此次交易表示，“網(wǎng)易期望考拉能夠在阿里巴巴生態(tài)體系內持續(xù)為用戶提供優(yōu)質的跨境電商服務。網(wǎng)易會繼續(xù)推進聚焦戰(zhàn)略，將資源集中在優(yōu)勢領域，通過持續(xù)創(chuàng)新，為用戶創(chuàng)造源源不斷的價值”。說到底，對于不斷“變重”、流量價格日益攀升的跨境電商來說，玩家的實力將成為決定未來成敗的基礎。

　　數(shù)據(jù)顯示，在跨境電商領域，今年上半年網(wǎng)易考拉以27.7%的市場份額排名首位，天貓國際以25.1%的市場份額位居次席。正如當年優(yōu)酷和土豆、滴滴和快的合并一樣，天貓國際與網(wǎng)易考拉兩大巨頭“合體”，意味著跨境電商領域將出現(xiàn)“一家獨大”的局面，這勢必影響整個行業(yè)。

　　對消費者來說，此次合并影響幾何？一方面，此前兩家巨頭為爭奪流量投入的大量補貼和價格戰(zhàn)，隨著合并“塵埃落定”，顯然會偃旗息鼓，消費者“薅羊毛”將不再輕松。但另一方面，合并后企業(yè)有可能騰出手來，將真金白銀更多投向拓展品類、優(yōu)化服務，從而真正提升消費者體驗。“中國TOP10互聯(lián)網(wǎng)公司之間的‘消耗戰(zhàn)’越少，互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)健康發(fā)展受到的干擾就會越少。”電子商務研究中心主任曹磊表示。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年通過海關跨境電子商務管理平臺零售進出口商品總額1347億元，增長50%；其中進口785億元，增長39.8%。在這一高速增長的市場上，一家獨大局面必然會威脅京東、拼多多等其他跨境電商平臺，尤其對小紅書等二線平臺的打擊可能是致命的。

　　考拉終于入住“阿里動物園”，看起來似乎一切都“很美”，但其實考驗才剛剛開始。能否以最小代價完成與考拉的整合，將是擺在阿里巴巴面前的一道考題，這并非像阿里巴巴在官方回復中所說“從馬路南邊搬到北邊，過個斑馬線”那么簡單。

　　一方面，偏重自營的網(wǎng)易考拉和偏重平臺的天貓國際，在選品、供應鏈乃至商業(yè)邏輯上都存在巨大差異，能否統(tǒng)一標準和游戲規(guī)則，還是未知數(shù)。另一方面，包括菜鳥提供的物流基礎、天貓?zhí)詫毜膶Я鞣绞侥酥涟⒗锇桶托铝闶壑鲗У木€上線下融合等，整個阿里巴巴產業(yè)生態(tài)如何真正惠及考拉，則是更為長遠的考驗。（經濟日報·中國經濟網(wǎng)記者 陳靜）