【重點案例】哪些汽車品牌值得關(guān)注？

在借著數(shù)據(jù)對過去一年中國車市發(fā)展情況做了回顧總結(jié)之后，對于2018年的重點維權(quán)事件，在本次發(fā)布會現(xiàn)場，也做了一一公布，包括大搜車、瓜子二手車、保時捷、特斯拉、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長安馬自達(dá)、一汽大眾、一汽大眾奧迪等品牌成為關(guān)注焦點。

從今年年初開始，主辦方就在為這場315活動做準(zhǔn)備，從數(shù)據(jù)的收集、案例的剖析，到在專業(yè)技師陪同下的明察暗訪，行業(yè)專家的點評和解析……在這個過程中，我們很欣喜地看到，很多以前被大家所詬病的所謂行業(yè)內(nèi)幕和潛規(guī)則正在慢慢消失，這個行業(yè)正在變得越來越規(guī)范和透明。

為了考察各大汽車品牌4S店的售后服務(wù)情況，主辦方記者還特地安排了一場“考試”。在這場“考試”中，經(jīng)過特殊處理過的“問題”車輛被送到了各大汽車品牌的4S店里進(jìn)行保養(yǎng)，但即便是在“3·15”前夕， “夸大事實”“不仔細(xì)不規(guī)范”“過度保養(yǎng)”等問題依然存在。

在今天活動現(xiàn)場播放的一個視頻案例中，長安馬自達(dá)就上榜了。在一次小保養(yǎng)過程中，該店服務(wù)顧問向車主推薦了一項名為“智能機器換油”的服務(wù)項目，并解釋，此項服務(wù)可以以循環(huán)的方式進(jìn)行機油更換，同時過濾發(fā)動機油底殼中的雜質(zhì)從而更好地保護(hù)發(fā)動機。

然而在技師的核對檢查中，卻發(fā)現(xiàn)其實這一項功能并沒有服務(wù)顧問所說的那么“神奇”。據(jù)技師鑒定，或許這只是用抽油機對存在于油底殼中的殘余機油進(jìn)行抽除。換句話說，就是這項服務(wù)被夸大了，車主被“多收錢”了。

類似的問題也出現(xiàn)在一汽大眾、一汽奧迪等品牌4S店的暗訪中，視頻一經(jīng)播出，也引來了現(xiàn)場觀眾的陣陣唏噓。

【圓桌論壇】探討汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢

△論壇現(xiàn)場

在圓桌論壇環(huán)節(jié)，圍繞“新技術(shù)下 汽車行業(yè)如何引領(lǐng)消費趨勢”“新形勢下 汽車行業(yè)如何突破消費瓶頸”這兩個議題，吉利汽車集團副總裁楊學(xué)良、中國汽車流通協(xié)會新能源汽車市場研究中心秘書長王勇、易觀副總裁李智、浙江米家汽車集團總裁張建業(yè)、蔚車CEO 戴其其、浙江在線汽車頻道主任林光明等嘉賓參與了主題討論，并分享各自的觀點。

“吉利通過芯片、全面新能源化、高級別自動駕駛的普及等方面的布局，給消費者帶來全新的駕駛體驗。圍繞專車、共享汽車以及城市交通的對接，吉利都做了很多的布局。未來，吉利希望讓消費者享受一站式、無縫銜接、高附加值的出行體驗。”在說到未來汽車消費變化議題時候，楊學(xué)良如此說道。

易觀副總裁李智認(rèn)為：“新四化背景下，企業(yè)需要擁有與消費者數(shù)字化的觸點，需要擁有數(shù)字用戶資產(chǎn)和社群，需要進(jìn)行全生命周期管理。車企與車主互動會更加緊密，行車體驗、出行數(shù)據(jù)都會實時反饋給車企，可以給汽車廠商很多反饋，指引未來。”

“新時代下，汽車行業(yè)也在不斷求新求變，新技術(shù)革命推動汽車行業(yè)要有更新的思路。如何滿足消費者的多方需求，是不論哪個時代都應(yīng)該遵循的唯一法則。”中國汽車流通協(xié)會二手車行業(yè)商會副秘書長王勇如此說道。

借助本次活動，以浙江在線為代表的聯(lián)盟媒體，共同呼吁所有行業(yè)的規(guī)范都需要法律的約束和消費者的監(jiān)督。也希望通過本次活動，汽車廠家、經(jīng)銷商和消費者之間能夠建立良好的溝通橋梁，共同推動汽車行業(yè)健康發(fā)展！

（記者 王麗晴）