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從規(guī)劃亮點(diǎn)看雄安“未來之城”——解讀《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》之一(2)

www.dddjmc.com 來源: 新華網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  【亮點(diǎn)之四】生態(tài)典范城市:城市就是園林,藍(lán)綠空間占比達(dá)70%

  未來雄安,將鑲嵌在藍(lán)綠交織的生態(tài)空間之中,藍(lán)綠空間占比穩(wěn)定在70%。

  大型郊野生態(tài)公園、大型綜合公園和社區(qū)公園,讓居民3公里進(jìn)森林,1公里進(jìn)林帶,300米進(jìn)公園,街道100%林蔭化。新區(qū)規(guī)劃森林覆蓋率達(dá)40%。起步區(qū)規(guī)劃綠化覆蓋率達(dá)到50%。

  “放眼全球,目前沒有一個(gè)大城市能達(dá)到雄安新區(qū)70%的藍(lán)綠空間占比。新區(qū)將展現(xiàn)出迷人的生態(tài)魅力。”鄔賀銓說,新區(qū)將再現(xiàn)“林淀環(huán)繞的華北水鄉(xiāng),城綠交融的中國畫卷”。

  “白洋淀要推動(dòng)區(qū)域環(huán)境協(xié)同治理,構(gòu)筑防洪堤壩,保持其原有歷史風(fēng)貌和‘華北之腎’的功能。”國家發(fā)展改革委主任、京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任何立峰說。

  環(huán)繞白洋淀、起步區(qū)和整個(gè)新區(qū),將建設(shè)環(huán)狀林帶;主要河流和干道兩側(cè),建設(shè)綠色生態(tài)廊道;城市組團(tuán)間和重要生態(tài)涵養(yǎng)區(qū),建設(shè)9片大型森林斑塊。

  【亮點(diǎn)之五】以人民為中心:步行15分鐘搞定日常需求,打造租購并舉的多元化住房保障體系

  步行5分鐘送孩子到幼兒園、10分鐘送到小學(xué)、15分鐘到中學(xué)。未來在新區(qū),日常生活基本需求在15分鐘步行范圍內(nèi)都能解決,便利店、衛(wèi)生服務(wù)站、小型健身場所、幼兒園等步行5分鐘就能達(dá)到。

  《雄安規(guī)劃綱要》提出,堅(jiān)持以人民為中心、注重保障和改善民生,建設(shè)優(yōu)質(zhì)共享的公共服務(wù)設(shè)施,提升公共服務(wù)水平,增強(qiáng)新區(qū)承載力、集聚力和吸引力,打造宜居宜業(yè)、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化新城。

  “新區(qū)城市組團(tuán)式發(fā)展、職住均衡、小街區(qū),居民在日常工作、生活之外沒有額外沉重負(fù)擔(dān),不會(huì)將大量時(shí)間虛耗在路上。”中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃研究中心主任殷會(huì)良說。

  新區(qū)規(guī)劃了“城市-組團(tuán)-社區(qū)”三級(jí)公共服務(wù)設(shè)施體系,構(gòu)建社區(qū)、鄰里、街坊三級(jí)生活圈。在建設(shè)之初,公共服務(wù)設(shè)施就是高質(zhì)量、高水平的,將引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療和文化等資源。

  建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度和多元化住房供應(yīng)體系。完善多層次住房供給政策和市場調(diào)控體制,嚴(yán)控房地產(chǎn)開發(fā),建立嚴(yán)禁投機(jī)的長效機(jī)制。

  【亮點(diǎn)之六】交通“快慢結(jié)合”:站城一體、窄路密網(wǎng),“公交+自行車+步行”將是城內(nèi)主流出行模式

  雄安交通可謂“快慢結(jié)合”??靹t乘坐高鐵半小時(shí)抵達(dá)北京和天津,20分鐘直達(dá)北京新機(jī)場;城內(nèi)“慢行”也便捷,“公交+自行車+步行”將是城內(nèi)主流出行模式。

  “新區(qū)將成為八方交匯的通衢之地,對(duì)外交通便捷高效,與京津冀乃至全國、全球都有通暢的交通通道。”中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通分院交通工程研究所副所長杜恒說。

  《雄安規(guī)劃綱要》提出,加快建立連接雄安新區(qū)與京津及周邊其他城市、北京新機(jī)場之間的軌道交通網(wǎng)絡(luò),打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。

  依托“四縱三橫”高速公路網(wǎng),開車1小時(shí)可到北京、天津,90分鐘到石家莊。

  雄安推廣“站城一體”開發(fā)模式,交通樞紐與城市功能一體化開發(fā),在公共交通廊道、軌道站點(diǎn)周邊集中布局公共服務(wù)設(shè)施,起步區(qū)綠色交通出行比例將達(dá)90%。

  起步區(qū)路網(wǎng)密度可達(dá)到每平方公里10至15公里,構(gòu)建快速公交專用通道,公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到80%。初期對(duì)地鐵作規(guī)劃空間預(yù)留。

  【亮點(diǎn)之七】數(shù)字孿生的城市:同步規(guī)劃“數(shù)字城市與現(xiàn)實(shí)城市”,建設(shè)綠色智慧新城

  “雄安新區(qū)是數(shù)字城市與現(xiàn)實(shí)城市同步規(guī)劃、同步建設(shè)的城市,兩座城市將開展互動(dòng),打造數(shù)字孿生城市和智能城市。”中國信息通信研究院院長劉多說。

  《雄安規(guī)劃綱要》提出,建立健全大數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理體系,打造具有深度學(xué)習(xí)能力、全球領(lǐng)先的數(shù)字城市。

  雄安新區(qū)將成為一座“聰明城市”,城市管理具有智能化特征。楊保軍說,利用“數(shù)字孿生城市”系統(tǒng),將來一些決策付諸實(shí)施前,可先在虛擬城市模擬運(yùn)行,根據(jù)模擬結(jié)果付諸實(shí)施或者修正,發(fā)揮輔助決策作用。

  按照規(guī)劃綱要,新區(qū)感知設(shè)施系統(tǒng)與城市基礎(chǔ)設(shè)施同步建設(shè),構(gòu)建城市物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一開放平臺(tái)。利用云計(jì)算等技術(shù),管理者可利用智能城市信息管理中樞,對(duì)城市全局實(shí)時(shí)分析,實(shí)現(xiàn)公共資源管理智能化。

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