3月5日，十三屆全國人大一次會議首場“代表通道”集中采訪活動在北京人民大會堂舉行。中新社記者 富田 攝

　　(兩會速遞)人大代表熱議中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展

　　中新社北京3月7日電 (記者 鐘旖)2018年政府工作報告提出，加強新一代人工智能研發(fā)應用，發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活。6日，來自汽車行業(yè)的全國人大代表圍繞中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化趨勢展開熱議。

　　“汽車行業(yè)進入以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化為特征的轉(zhuǎn)型升級期，將為中國汽車品牌的發(fā)展和超越提供戰(zhàn)略機遇。”全國人大代表、重慶長安汽車股份有限公司董事、總經(jīng)理朱華榮建議，“當前智能化汽車的發(fā)展，已經(jīng)到了需要統(tǒng)籌管理、加快立法的階段。希望國家能快速統(tǒng)籌管理智能化領域各方面的資源，加快建立相關的法律法規(guī)。”

　　全國人大代表、重慶小康工業(yè)集團股份有限公司董事長張興海是民營車企的“掌門人”。他認為，大力發(fā)展智能汽車，需要車企在制造端抓住智能駕駛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)與電驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術。建議政府可對企業(yè)的科技創(chuàng)新和技術進步進行投入和專項補貼。讓企業(yè)把更多的資金資源用到刀刃上，用于獲取全球領先的技術，建設數(shù)字化、智能化的工廠。

　　智能汽車是未來共享出行的理想交通工具。張興海建議，中國可用5至10年時間，在大數(shù)據(jù)底層平臺建設國家引領、全國統(tǒng)一兼容的智能出行大數(shù)據(jù)體系，并在運用端建設全國化的能源補充體系，結合使用好新舊能源，推進綠色低碳、共享出行。

　　在山城重慶的街頭，由于地形緣故，很難看到在中國各地風靡的共享單車。2015年末，重慶本土汽車企業(yè)投資的盼達出行汽車分時租賃令當?shù)厥忻裣硎艿焦蚕斫?jīng)濟的紅利。

　　針對共享經(jīng)濟發(fā)展中資源方和使用者之間可能出現(xiàn)的信用風險，全國人大代表、重慶盼達汽車租賃有限公司黨支部書記、總經(jīng)理高鈺建議，由政府牽頭，各類共享經(jīng)濟平臺乃至全社會予以配合建立和持續(xù)完善“共享經(jīng)濟信用體系”，逐步確立統(tǒng)一規(guī)范的信用信息采集和分類管理標準。“這樣不僅可以保障共享經(jīng)濟的長遠發(fā)展，也將對塑造誠信社會產(chǎn)生積極影響。”(完)

原文標題:人大代表熱議中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展

原文網(wǎng)址：http://www.chinanews.com/auto/2018/03-07/8461657.shtml