資料圖：“向陽紅01”號(hào)。中新社記者 阮煜琳 攝

　　新華社“向陽紅01”船12月18日電(記者張旭東)正在執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科考暨中國大洋46航次的“向陽紅01”船，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日首次遭遇“魔鬼西風(fēng)帶”，船舶采取降速等措施，保證航行安全。

　　南半球的“魔鬼西風(fēng)帶”環(huán)繞在南緯40至60度，常年盛行5、6級(jí)西風(fēng)，帶來4米以上的涌浪，甚至10米的狂濤駭浪。17日下午，“向陽紅01”船所在海區(qū)泛起了白色浪花，而且浪越來越大，陣風(fēng)達(dá)到9至10級(jí)。記者在駕駛臺(tái)看到，不時(shí)就有船頭激起的海浪涌上前甲板，甚至直接撲向駕駛臺(tái)玻璃。

　　據(jù)船長石凱介紹，這是“向陽紅01”船去年6月投入使用以來首次遭遇西風(fēng)帶。船上隊(duì)員提前綁扎固定了船上設(shè)備，并加強(qiáng)巡邏檢查。同時(shí)，船速降到了5節(jié)(1節(jié)即每小時(shí)1海里)以下。

　　隨船氣象預(yù)報(bào)員連喜虎近日根據(jù)中國國家海洋局北海預(yù)報(bào)中心提供的風(fēng)場圖，加強(qiáng)研判航行路徑上的氣象和海況，并不斷與船長溝通和協(xié)商，確定最佳航行路徑。“目前船舶只是受到西風(fēng)帶外圍影響，待這個(gè)氣旋過程結(jié)束后，海況會(huì)轉(zhuǎn)好。接下來還會(huì)遭遇西風(fēng)帶氣旋影響，陣風(fēng)同樣會(huì)達(dá)到9至10級(jí)。”他說。

　　本航次第二、三航段領(lǐng)隊(duì)、國家海洋局第一海洋研究所副所長孫永福介紹說，“向陽紅01”船已圓滿完成第三航段作業(yè)任務(wù)，正駛往智利蓬塔港補(bǔ)給。在第四航段“向陽紅01”船將駛往南極地區(qū)，與“雪龍”號(hào)開展協(xié)同科考作業(yè)。這是中國首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環(huán)球海洋綜合科考。

（原標(biāo)題：“向陽紅01”船首次遭遇“魔鬼西風(fēng)帶”）

來源：http://www.chinanews.com/gn/2017/12-18/8403105.shtml