12月6日，觀眾在2017世界智能制造大會展示區(qū)中國中車展位參觀“和諧號”動車組模型。新華社記者李博 攝
“復興號是中國制造的典型代表，它滿足了監(jiān)測智能化、決策的智能化、用戶體驗智能化等特點。能夠讓用戶在車上進行上網(wǎng)，購物，娛樂，社交等，充分體驗旅行的快樂、便捷和舒適。”中車集團董事長劉化龍表示，打造以客戶為主的智能列車生態(tài)圈，是軌道交通行業(yè)新生態(tài)的組成部分，正在走向全球市場。
以智能服務為核心的產業(yè)模式變革，大幅改善了用戶體驗和生產效率。海爾的COSMOPlat的互聯(lián)工廠模式，實現(xiàn)了研發(fā)、制造流程和營銷方式的顛覆式創(chuàng)新，使生產效率提升了60%，不入庫率實現(xiàn)68%。
“依托3億用戶，每一個需求都可以通過平臺來快速配置資源。”海爾集團行業(yè)經(jīng)理馬元業(yè)說，今后3-5年，他們將重點在服裝、家電、家居等行業(yè)推廣應用規(guī)模定制化制造新模式，形成傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)的競爭新優(yōu)勢。
隨著新一代通信技術，網(wǎng)絡技術，云計算和人工智能技術的發(fā)展和運用，智能制造云和工業(yè)智能網(wǎng)也在實現(xiàn)質的飛躍。
12月6日，在2017世界智能制造大會展示區(qū)，一位市民在工作人員的幫助下進行VR（虛擬現(xiàn)實）體驗。新華社記者李博 攝
華為EC-IOT邊緣計算面對行業(yè)智能化挑戰(zhàn)，完成網(wǎng)絡資源、生產設備、生產工藝的智能編排，使制造過程自感知、自決策、自執(zhí)行。西門子預計明年4月在中國市場推出工業(yè)云，把大數(shù)據(jù)和人工智能融入產品周期。
