中新網(wǎng)啟東11月3日電 (朱曉穎 黃少康)長達(dá)百米的疏浚巨輪，在長江水抬升下從塢槽中慢慢上浮。它“脫開”粗纜繩，滑入長江入?？?。3日，巨型自航絞吸船“天鯤號”在江蘇啟東成功下水。

　　“天鯤號”是由中國交建所屬中交天津航道局有限公司投資并聯(lián)合設(shè)計(jì)、由上海振華重工建造的6600千瓦絞刀功率重型自航絞吸挖泥船。

　　3日的下水儀式地點(diǎn)，就設(shè)在上海振華重工啟東造船廠的碼頭。中交天津航道局有限公司董事長鐘文煒表示，“天鯤號”的成功下水，標(biāo)志著中國疏浚裝備研發(fā)建造能力進(jìn)一步升級，處于世界先進(jìn)水平。

　　中國此前建造、現(xiàn)役的大型自航絞吸式挖泥船“天鯨號”，具備強(qiáng)大破石吹填、靈活機(jī)動能力，得以參與許多遠(yuǎn)海吹填工程。其裝機(jī)功率、疏浚能力均居亞洲前列。今天下水的“天鯤號”，比“天鯨號”更強(qiáng)、更先進(jìn)。

　　“天鯤號”監(jiān)造組船體工程師孔凡震向記者介紹，“天鯤號”船長140米，最大挖掘深度可達(dá)35米，設(shè)計(jì)每小時挖泥6000立方米，相當(dāng)于每小時能挖出1.5個足球場大、半米深的坑洞；并將海沙、巖石、海水混合物輸送到最遠(yuǎn)15公里開外。它還實(shí)現(xiàn)了自動挖泥、監(jiān)控及無人操控。

　　在這艘“巨無霸”作業(yè)時，船頭主樁能像圓規(guī)腳一樣，“釘”在海底，船尾利器是巨型絞刀，削巖如泥。絞刀插入海底“橫掃”，進(jìn)行扇形開掘，可開挖比“天鯨號”開挖的硬度更高的巖石。

　　同時，該巨輪為全電力驅(qū)動、雙定位系統(tǒng)、全球無限航區(qū)，可在世界上任何海域航行，適用于沿海、深遠(yuǎn)海港口航道疏浚、圍海造地。

　　“天鯤號”監(jiān)造組組長、中交天津航道局有限公司副總工程師王健表示，“天鯤號”是中國第一艘國內(nèi)設(shè)計(jì)建造、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸挖泥船。其成功研制，實(shí)現(xiàn)了中國重型自航絞吸船關(guān)鍵技術(shù)的突破和核心技術(shù)的掌握，填補(bǔ)了中國自主設(shè)計(jì)建造重型自航絞吸船的空白。

　　鐘文煒表示，中國是世界疏浚大國，中國疏浚裝備先后歷經(jīng)整船進(jìn)口、國外設(shè)計(jì)國內(nèi)建造、國內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的“三步走”，經(jīng)歷了從無到有、從弱到強(qiáng)的幾十年發(fā)展歷程。

　　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所副總工程師費(fèi)龍介紹說，2006年以來，中國建造了約200艘挖泥船，成為該領(lǐng)域的大國。“天鯤號”的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國在該領(lǐng)域邁向強(qiáng)國行列。

　　“天鯤號”預(yù)計(jì)于明年6月交付使用。(完)

（原標(biāo)題：巨型自航絞吸船“天鯤號”下水 中國疏浚再添“重器”）

來源：http://www.chinanews.com/gn/2017/11-03/8367510.shtml