中新社武漢5月23日電 (張靜 范曉駿 徐金波)此間中國(guó)中鐵大橋局23日發(fā)布消息稱，當(dāng)天在4艘拖輪牽引之下，約20層樓高、占地超過(guò)9個(gè)籃球場(chǎng)、重達(dá)1.8萬(wàn)噸的浙江甌江北口大橋中塔鋼沉井基礎(chǔ)從江蘇浮運(yùn)到位，由此拉開(kāi)這座世界上第一座三塔四跨雙層懸索橋大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)的序幕。

　　地處浙江溫州的甌江北口大橋，是浙江甬臺(tái)溫(寧波—臺(tái)州—溫州)高速公路復(fù)線和溫州市南金公路兩大項(xiàng)目跨越甌江的控制性工程，采取“兩橋合建”方式，屬于世界首座三塔四跨雙層懸索橋。

　　據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方中鐵大橋院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大橋上層采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)；下層采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，至少可抵御17級(jí)臺(tái)風(fēng)，并滿足3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶單孔雙向通行能力。

　　當(dāng)天浮運(yùn)到位的甌江北口大橋中塔鋼沉井，既是該橋率先開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目，也是施工難度最大的橋墩基礎(chǔ)。項(xiàng)目施工方中鐵大橋局甌江北口大橋項(xiàng)目總工程師田繼開(kāi)說(shuō)，沉井的平面面積3600多平方米，相當(dāng)于9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大?。桓?8米，相當(dāng)于20層樓高度；重達(dá)1.8萬(wàn)噸的中塔鋼沉井，更是整座橋梁最為復(fù)雜的施工環(huán)節(jié)之一。

　　5月16日，該橋中塔沉井在江蘇南通造船廠下水后，沿著長(zhǎng)江、東海到達(dá)溫州。途經(jīng)航道各類船舶繁多，水域復(fù)雜多變，潮水落差大，天氣多變。“其浮運(yùn)總歷程達(dá)362海里，如此長(zhǎng)距離運(yùn)送一個(gè)橋墩基礎(chǔ)，在世界上尚屬首次。”田繼開(kāi)稱。

　　鋼沉井23日浮運(yùn)到位后，中鐵大橋局施工人員用纜繩把沉井與墩位附近已經(jīng)建好的錨樁相連，使其精確定位，然后通過(guò)鋼沉井接高和在夾壁澆筑混凝土等方式，使沉井下沉穿透江底40多米的淤泥層，坐落在穩(wěn)固的卵石層上，整個(gè)沉井基礎(chǔ)完工后總重量將超過(guò)40萬(wàn)噸。

　　當(dāng)?shù)卣賳T稱，甌江北口大橋建成后，將完善中國(guó)國(guó)家公路路網(wǎng)、提高東部沿海公路通行能力，并進(jìn)一步加強(qiáng)“長(zhǎng)三角”、“海峽西岸”和“珠三角”等區(qū)域的銜接，助推浙江打造中國(guó)現(xiàn)代交通發(fā)展的省域示范區(qū)。(完)