符合標準是否就是安全跑道

　　為此，中國青年報·中青在線記者專門采訪了泗涇三小張副校長。采訪中，他反復強調(diào)，學校能做的都已經(jīng)做了，尤其是跑道檢測的問題，9月30日公布的檢測報告已經(jīng)是校方組織的第二次檢測了。他指出，目前，跑道異味已基本消除。

　　張副校長明確稱，學校認為沒有必要再對跑道進行第三次檢測，“每次檢測，我們都有教育局質(zhì)管辦、施工方、監(jiān)理方等5方人士現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行，不存在(把檢測物)掉包的可能性。”

　　針對校舍環(huán)境問題，張副校長介紹，學校在驗收時已按照《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》中的一類民用建筑標準交付使用，因此不需要另行專門檢測。但有家長告訴記者，學校目前除了一年級、四年級共用的那棟樓以外，另外幾棟樓仍在裝修過程中。

　　張副校長稱，目前大部分學生已經(jīng)復課，且復課后并沒有出現(xiàn)大范圍流鼻血的情況。學校也在十一假期期間對跑道進行了沖水清洗等“物理”處理，“現(xiàn)在沒什么味道了。剛開學時天氣炎熱，塑膠跑道遇熱容易產(chǎn)生氣味”。

　　他表示，對于少部分尚未復課的學生，校方還會繼續(xù)“聯(lián)系溝通”。

　　一名長期從事塑膠跑道有害物質(zhì)研究的學者告訴中國青年報·中青在線記者，實際上，符合上海市最新監(jiān)測標準的塑膠跑道并非就是“安全的”，“上海標準出來后，業(yè)界也有不同聲音，新標準的檢測方法也有一些不妥之處”。

　　這名學者認為，個別標準的制定，“牽扯”太多；而另一些更應該多檢測的東西，卻沒被納入進來。

　　舉例來說，上海新標準規(guī)定，固體原料中18種多環(huán)芳烴總和不得多于50mg/kg，“這種物質(zhì)存在于廢輪胎中，但它對于孩子健康有多大影響，并沒有多少實證研究可以證明。定量為50mg/kg，依據(jù)是什么？有沒有做過研究？到底人體能承受多大的量？”

　　而另一種可能會對孩子健康產(chǎn)生更多影響的膠水有機溶劑——可溶性鉛，上海標準規(guī)定原料中可以存在30mg/kg的量，“我還是那句話，它被允許存在30mg/kg的這個量，是怎么得出的？有沒有經(jīng)過實證考察？”

　　這名學者認為，“毒跑道”檢測標準方面，引入氣味評定方法的“深圳方案”更全面一些。

　　深圳標準要求，氣味評定小組由5名不吸煙、嗅覺器官無疾病成員組成，在場地施工完成至少14天以后進行氣味評價。氣味評定一共分為“沒味道”“有略微氣味”“有不舒服的感覺”“有刺鼻的味道”“特別刺鼻使人受不了”等5個等級，前兩個級別沒什么問題，第三級就要進行味道處理，到了第四、第五級別就要對跑道進行鏟除。

　　中國塑膠跑道國家標準主要起草人、中國首位塑膠跑道研制專家?guī)熡啦訋熃ㄈA此前在介紹“深圳方案”時稱，目前發(fā)現(xiàn)的“毒跑道”主要有3類問題：一是原材料質(zhì)量不合格，鉛、鎘、鉻等重金屬超標；二是部分施工單位為降低施工成本，違規(guī)添加含苯溶劑，會排放有毒氣體，會刺激黏膜，產(chǎn)生咳嗽、嘔吐、頭暈等癥狀，如果是兒童，可能會發(fā)生流鼻血的癥狀；三是廠家在原材料中摻入汽油、丙酮、天拿水等有害于人體的物質(zhì)。

　　師建華說，鑒別“毒跑道”最簡單的辦法是聞，鼻子貼近跑道聞，略有味道是沒有問題的，但站著仍能聞到強烈的刺激氣味，基本上可判定為“毒跑道”。

　　(為保護被采訪人隱私，文中所有家長、學生均為化名)

來源：http://www.chinanews.com/sh/2016/10-20/8037319.shtml