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　　“我們還想看看到底是多大的一只老鼠，把我們害慘了。”李女士說(shuō)。

　　記者聯(lián)系了長(zhǎng)龍航空方面，長(zhǎng)龍航空答復(fù)：GJ8823航班是7:07從杭州起飛的。在飛往畢節(jié)的途中，在機(jī)艙內(nèi)疑似發(fā)現(xiàn)老鼠，因考慮老鼠會(huì)危及客艙衛(wèi)生，并可能會(huì)咬破飛機(jī)上的管線，危及飛行安全，從公共安全與衛(wèi)生考慮，機(jī)長(zhǎng)決定返航，飛機(jī)已于8:23安全抵達(dá)杭州。為保障旅客出行，長(zhǎng)龍航空已做好后續(xù)航班調(diào)配安排，并已開(kāi)始對(duì)該架飛機(jī)機(jī)艙進(jìn)行全面消毒和滅鼠工作。

　　老鼠是怎么來(lái)的

　　1、寵物鼠，被乘客攜帶上去的！

　　2006年12月，沙特航空公司一架滿載200多名乘客的飛機(jī)萬(wàn)米高空時(shí)，機(jī)艙突然躥出80只老鼠，飛機(jī)不得不緊急迫降。這次意外是世界民航史上規(guī)模最大的一次鼠患事件。經(jīng)查，將老鼠帶上飛機(jī)的是名男性乘客，他打算當(dāng)寵物鼠出售。

　　2、趁著飛機(jī)落地時(shí)，自己偷偷溜進(jìn)去的！

　　其實(shí)，飛機(jī)上會(huì)老鼠，有一種可能是趁著檢修的時(shí)候或者跟著行李偷偷溜上去的。地勤人員會(huì)把降落后停在機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起落架都圍上類似鐵桶的裝置。和鐵桶不同的是，這種裝置沒(méi)有頂和底，會(huì)把飛機(jī)的三個(gè)起落架圍起來(lái)。而地面是水泥地，老鼠是鉆不進(jìn)去這道鐵圍。

　　飛機(jī)上的老鼠不是逮住了就完事了！

　　飛機(jī)上處置老鼠一般有這么幾個(gè)步驟！簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)有下面這么三大步！

　　1、先要確保飛機(jī)上的所有老鼠都要捉到，不管死活！

　　2、對(duì)飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)的老鼠進(jìn)行檢疫檢測(cè)，并對(duì)飛機(jī)全面進(jìn)行消毒！

　　3、確保飛機(jī)上沒(méi)有老鼠及病毒之后才可以重新起飛，否則一直停飛！

　　老鼠上飛機(jī)后的危害

　　1、老鼠會(huì)咬壞飛機(jī)上的電線，直接影響飛行安全。

　　2、飛機(jī)上是較為封閉的空間，倘若老鼠身上帶有疾病，非常容易傳播。

　　3、容易引起害怕老鼠的乘客的恐慌，影響飛行安全和航空公司的聲譽(yù)。

　　【浙江新聞+】

　　“鼠小弟”逼停飛機(jī)3天損失60萬(wàn)

　　1.2013年12月22日，一架從泰國(guó)曼谷飛往四川成都的A320飛機(jī)停在雙流機(jī)場(chǎng)檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)老鼠，10名檢疫、檢測(cè)和衛(wèi)生相關(guān)人員登機(jī)，花了近8小時(shí)才用粘鼠板將它捉住。因要監(jiān)測(cè)確保機(jī)艙再無(wú)鼠患、消毒檢疫善后，導(dǎo)致該飛機(jī)停飛3天，每天損失約20萬(wàn)元。

　　2.2015年8月，印度航空公司一架飛意大利米蘭的班機(jī)起飛后兩小時(shí)，因機(jī)艙疑似出現(xiàn)老鼠，被迫折返新德里機(jī)場(chǎng)。

　　3.2015年6月23日，阿聯(lián)酋航空公司(Emirates)被迫推遲了“伯明翰-迪拜”的航班，原因是機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)了小老鼠。當(dāng)乘客發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)有逃竄的老鼠時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)離開(kāi)航道樓，準(zhǔn)備起飛。結(jié)果飛機(jī)被迫返回機(jī)場(chǎng)，乘客下來(lái)之后，工程師和清潔工開(kāi)始清理。

　　4.最嚴(yán)重的要屬這起：2006年12月，沙特航空公司一架滿載200多名乘客的飛機(jī)萬(wàn)米高空時(shí)，機(jī)艙突然躥出80只老鼠，飛機(jī)不得不緊急迫降。這次意外是世界民航史上規(guī)模最大的一次鼠患事件。經(jīng)查，將老鼠帶上飛機(jī)的是名男性乘客，他打算當(dāng)寵物鼠出售。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)老鼠 杭州機(jī)場(chǎng)一飛機(jī)起飛不久返航

原鏈接：http://www.chinanews.com/gn/2016/02-26/7774426.shtml