(四)反復(fù)投訴美聯(lián)航置之不理
劉先生回來后，將事情經(jīng)過及相關(guān)圖片，寄給美聯(lián)航。等了很長時間，才收到回信。
回信一口咬定，劉先生沒坐上飛機的主要原因是他遲到，而不是飛機超售。至于其職員撕碎乘客登機牌，美聯(lián)航拒絕承認錯誤，也拒絕道歉，只是說：美聯(lián)航涉及員工紀律的行為是保密的。
劉先生再次寫信投訴：如果當時已經(jīng)無法辦理登記手續(xù)，為什么泰亞還主動叫我上前？如果辦理時間已截止，為什么她還打電話詢問？她為什么不馬上告訴我時間晚了，而是讓姓林的職員拖了十幾分鐘才告訴我？你們公司和員工間的紀律措施保密，這難道是你美聯(lián)航拒不道歉的理由？
但美聯(lián)航的回信與第一次一樣，全是官話，拒不道歉。
(五)欺負中國乘客已成美聯(lián)航慣例
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，像美聯(lián)航的員工泰亞那樣，用如此的過火的行為侮辱乘客，實屬罕見。而她之所以敢如此作為，一是美聯(lián)航縱容，以往已發(fā)生多次拒不認錯的事例，甚至被加拿大一名歌星編成歌，流傳開來，美聯(lián)航臭名遠揚后不得已才道歉；二是中國乘客怕事，出國總被教育“不能按平時情理判斷”、“盡量少惹事”等，所以總被美聯(lián)航員工欺負。最有名的例子，是一對中國夫婦因與空乘爭辯幾句，就被美聯(lián)航趕下飛機。有律師提醒，再遇到類似事件，中國乘客應(yīng)態(tài)度平和，但同時據(jù)理力爭，不要被“叫警察”之類的恐嚇給嚇住了。當然，中國乘客也可以選擇不乘坐美聯(lián)航的飛機。
