據(jù)臺灣《中時電子報(bào)》報(bào)道，臺灣鶯歌地區(qū)的大眾交通運(yùn)輸超不方便，雖然新北市長侯友宜在去年市政總質(zhì)詢面對新北市議員蘇泓欽質(zhì)詢時對于新北公交車增加路線時表示“‘交通局’立刻展開評估，評估若有需求立即辦理，不要等待”，但直到今日，現(xiàn)在鶯歌平均每班次共享人口數(shù)為257.01，不僅是新北倒數(shù)第一，還遠(yuǎn)比不上人口只有鶯歌十分之一強(qiáng)雙溪區(qū)（146.86），呼吁市府應(yīng)正視鶯歌居民交通需求。
據(jù)報(bào)道，蘇泓欽指出，他在5月22日質(zhì)詢“交通局”鐘鳴時局長時，鐘局長也坦承“鶯歌地區(qū)的公交車路線數(shù)確實(shí)比較少”，也正努力實(shí)踐市長的指示。但“交通局”的努力卻仍無法滿足鶯歌地區(qū)居民的需求。
根據(jù)“交通局”的回復(fù)，與鶯歌人口數(shù)相近的五股、泰山，每班次共享人口為31.35及21.43，大眾運(yùn)輸便利程度，早就把鶯歌遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在腦后，公交車密度為鶯歌的十倍，連與鶯歌一樣都有火車站、但人口數(shù)僅有鶯歌一半的瑞芳，當(dāng)?shù)鼐用衩?9.45人可分到一班公交車，也是鶯歌的三倍水平；更遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上人口數(shù)約鶯歌十分之一，倒數(shù)第二雙溪的每班次146.86人，讓蘇泓欽在今天的總質(zhì)詢中大嘆“鶯歌穩(wěn)坐新北倒數(shù)第一”。
蘇泓欽強(qiáng)調(diào)，這個不堪的數(shù)字其實(shí)還是經(jīng)過“美化”，要不是當(dāng)初老鎮(zhèn)長蘇有仁開辟的6條免費(fèi)公交車路線，也就是現(xiàn)在的新巴士，鶯歌這個數(shù)字，還會比現(xiàn)在要更難看。
蘇泓欽說，短期內(nèi)想要與鶯歌人口相近之五股、泰山有相同的服務(wù)水平，無異是天方夜譚，甚至連要趕上瑞芳、雙溪也是難度極高。蘇泓欽為此呼吁，市府應(yīng)在短期內(nèi)規(guī)劃更多公交車路線，并增開班次，只求鶯歌能得到符合人口比例的公交車班次，擺脫穩(wěn)坐新北公交車密度倒數(shù)第一的臭名。（華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
據(jù)臺灣《中時電子報(bào)》報(bào)道，臺灣“氣象局”表示，高壓才剛開始重新增強(qiáng)，午后雷陣雨的范圍會比較廣，中部以北、東北部地區(qū)及南部、花蓮、臺東山區(qū)都要注意，有些地方并有局部大雨發(fā)生的機(jī)率，午后雷陣雨雖然短暫，但降雨急促、且常伴隨著雷擊與強(qiáng)陣風(fēng)，考生們務(wù)必多加留意。 據(jù)報(bào)道，吳德榮在“三立準(zhǔn)氣象• 老大泄天機(jī)”專欄中 表示，歐洲模式仿真顯示，今上午西...
