中新社臺北2月15日電 臺灣中華航空公司機師罷工約160小時后，勞資雙方于14日晚間達成協(xié)議，停止罷工。多家臺灣媒體15日指出，罷工事件使勞方、資方、社會大眾等皆受損，應(yīng)反思如何避免事件重演。
桃園市機師職業(yè)工會華航分會此前因“疲勞航班增派人力改善”等訴求未獲得公司妥善解決，8日6時啟動罷工行動。
綜合《聯(lián)合報》《中國時報》等臺灣媒體15日報道，勞資雙方14日經(jīng)過逾11小時的協(xié)商，對機師提出的飛安獎金、研議管理制度等五大訴求達成共識。華航公司總經(jīng)理謝世謙與桃園市機師職業(yè)工會理事長李信燕14日22時25分簽署團體協(xié)約，宣告機師罷工行動停止。
據(jù)悉，團體協(xié)約中有條款約定，2022年8月31日前，華航公司若再出現(xiàn)勞資爭議，都應(yīng)交付仲裁，不得罷工。
此次罷工事件，造成華航公司約兩百個航班取消，影響逾兩萬名旅客。華航公司指出，預(yù)計15日航班執(zhí)行率可達96%，16日起執(zhí)行率可完全恢復。
罷工事件引發(fā)爭議，有工會團體以“反對過勞”等理由聲援機師工會，也有團體和旅客以“罷工損害旅客權(quán)益”等理由譴責。
這一事件連日來也受到臺灣媒體持續(xù)關(guān)注。《聯(lián)合報》15日社論指出，罷工不值得鼓勵，但也不應(yīng)一味抹黑或丑化?！督?jīng)濟日報》同日社論指出，此次罷工事件，損失的不只是華航公司、機師和乘客，臺灣民眾也是受害人。華航是上市公司，當股價因此大跌，全體股東都遭受損失。應(yīng)反思如何避免罷工重演。(完)
