據(jù)臺灣媒體報道，普悠瑪列車設(shè)計有問題！日本車輛制造公司昨(1)日開記者會表示，為臺鐵設(shè)計的普悠瑪列車設(shè)計有失誤，無法將ATP被關(guān)閉的訊息自動回傳行控中心，雖然公開承認(rèn)此失誤，但他們行文臺鐵說明有關(guān)ATP回傳功能的文件也透露，驗收后的檢測及運用情形，日方無法掌握，檢測責(zé)任應(yīng)由臺鐵承擔(dān)。
據(jù)報道，普悠瑪翻覆造成18死190傷重大意外，“行政院”調(diào)查小組正檢視人車路等相關(guān)問題，以厘清肇事原因。朝日新聞昨揭露承攬臺鐵普悠瑪?shù)娜毡緩S商承認(rèn)設(shè)計有失誤，且在內(nèi)部未確認(rèn)的情況下，完成車輛制造并出貨給臺鐵。
針對此項失誤，日方對臺鐵說明的文件今(2)日遭曝光。一位黃姓網(wǎng)友在臺灣鐵道暨土地規(guī)劃學(xué)會臉書上分享此文件內(nèi)容。
該文件指出，有關(guān)ATP隔離開關(guān)的遠(yuǎn)程監(jiān)視功及用配線，未與行車調(diào)度無線電話系統(tǒng)用端子臺連接一事，該公司推測是設(shè)計人員確認(rèn)不足所造成，而后車輛在配線未接的情況下出貨，交由臺鐵驗收。
日本車輛制造公司強調(diào)，搭載于車輛上的ATP本身功能沒問題，對于安全性也沒影響。不過，有關(guān)配線是否正確檢測的問題，日方將責(zé)任歸于臺鐵。
日方表示，由于無權(quán)使用地上設(shè)備及行控中心，因此無法進(jìn)行相關(guān)檢測。就日方的認(rèn)知，應(yīng)是臺鐵驗收后自行檢測，對于該檢測及檢測后運用的實際狀況，他們無去掌握。
其實普悠瑪列車設(shè)計出現(xiàn)疏失，日方在認(rèn)錯之余，也表示只要臺鐵通知，將對輸臺的所有普悠瑪列車進(jìn)行補救措施。日方明快認(rèn)錯，其實也擔(dān)心此疏失損及公司形象，會對新干線列車輸出美國造成影響。臺灣網(wǎng)友大多批評臺鐵死不認(rèn)錯，似乎想找日本人墊背。
