看法
藍綠民代:沒必要因個案廢除
“博愛座”爭議持續(xù)擴大,民眾提案要求廢除,對此,民進黨、國民黨民代則意見一致,認為沒必要因為某些個案,就貿然廢除“博愛座”。但民代們也認同,應該多些教育宣導,讓大家知道,“博愛座”只是“優(yōu)先座”,一般人不是不能坐,且每個人的身體情況,也并非肉眼就能看出來。
國民黨民代王育敏指出,如果要取消“博愛座”,要先考量臺灣民眾的愛心,有無達到即使在“一般座位”也會讓座的程度,且“配套在哪”。如果沒有,還是該保留“博愛座”,不該因單一事件來廢除。王育敏說,她不會推動廢除“博愛座”。
國民黨民代李彥秀也說,“博愛座”實施多年,成效不錯,繼續(xù)做下去并沒有什么問題,主要是教育宣導要做得更好。有小兒麻痹的民進黨民代王榮璋建議,也許能學日本改名為“優(yōu)先席”,透過宣導讓大家知道,這些位置不是不能坐,且有需要座位的民眾,也不是單看外觀就能認定,“解決方法有很多,不是貿然取消‘博愛座’就可以的”。
回應
官方:臺鐵試辦“優(yōu)先席”
臺當局交通部門副負責人王國材7日表示,“博愛座”應繼續(xù)實施,而臺鐵規(guī)劃將“博愛座”改為“優(yōu)先席”,讓適用范圍更加廣泛,9月底上路。
王國材認為,前陣子發(fā)生的事件是少數(shù)個案,若把“博愛座”取消問題將更嚴重,因為不管坐在哪都有讓座的壓力,而目前“博愛座”設置在靠門的地方,對老弱婦孺或是需要的旅客而言比較便利。
王國材表示,“博愛座”就是“優(yōu)先座”,這樣的文化很好,應繼續(xù)實施,不要因噎廢食。相關信息透露,臺鐵將效仿日本,試辦“博愛座”標示改稱“優(yōu)先席”,“博愛”字樣仍保留,但字體較小,目前將設置在去年增購的EMU800型電聯(lián)車上,預計9月底會投入營運。
臺鐵方面表示,新的電聯(lián)車“優(yōu)先席”除了會有身障者、孕婦的圖示,增加“內部器官障礙者”圖示,強調身體外觀上無法分辨、但體弱或有需要的旅客,希望讓適用范圍更加廣泛。



