看法

藍綠民代：沒必要因個案廢除

　　“博愛座”爭議持續(xù)擴大，民眾提案要求廢除，對此，民進黨、國民黨民代則意見一致，認為沒必要因為某些個案，就貿然廢除“博愛座”。但民代們也認同，應該多些教育宣導，讓大家知道，“博愛座”只是“優(yōu)先座”，一般人不是不能坐，且每個人的身體情況，也并非肉眼就能看出來。

　　國民黨民代王育敏指出，如果要取消“博愛座”，要先考量臺灣民眾的愛心，有無達到即使在“一般座位”也會讓座的程度，且“配套在哪”。如果沒有，還是該保留“博愛座”，不該因單一事件來廢除。王育敏說，她不會推動廢除“博愛座”。

　　國民黨民代李彥秀也說，“博愛座”實施多年，成效不錯，繼續(xù)做下去并沒有什么問題，主要是教育宣導要做得更好。有小兒麻痹的民進黨民代王榮璋建議，也許能學日本改名為“優(yōu)先席”，透過宣導讓大家知道，這些位置不是不能坐，且有需要座位的民眾，也不是單看外觀就能認定，“解決方法有很多，不是貿然取消‘博愛座’就可以的”。

回應

官方：臺鐵試辦“優(yōu)先席”

　　臺當局交通部門副負責人王國材7日表示，“博愛座”應繼續(xù)實施，而臺鐵規(guī)劃將“博愛座”改為“優(yōu)先席”，讓適用范圍更加廣泛，9月底上路。

　　王國材認為，前陣子發(fā)生的事件是少數(shù)個案，若把“博愛座”取消問題將更嚴重，因為不管坐在哪都有讓座的壓力，而目前“博愛座”設置在靠門的地方，對老弱婦孺或是需要的旅客而言比較便利。

　　王國材表示，“博愛座”就是“優(yōu)先座”，這樣的文化很好，應繼續(xù)實施，不要因噎廢食。相關信息透露，臺鐵將效仿日本，試辦“博愛座”標示改稱“優(yōu)先席”，“博愛”字樣仍保留，但字體較小，目前將設置在去年增購的EMU800型電聯(lián)車上，預計9月底會投入營運。

　　臺鐵方面表示，新的電聯(lián)車“優(yōu)先席”除了會有身障者、孕婦的圖示，增加“內部器官障礙者”圖示，強調身體外觀上無法分辨、但體弱或有需要的旅客，希望讓適用范圍更加廣泛。