今年2月，醞釀多時(shí)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式公布。其實(shí)，早在2017年，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中就已將粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略上升到國(guó)家層面，顯示中央對(duì)于這一區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的高度重視。

　　從歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)驗(yàn)看，灣區(qū)的沿海城市群，能夠形成協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)聚集和城市發(fā)展的支撐體系，因此灣區(qū)始終是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心地帶?；浉郯臑硡^(qū)對(duì)內(nèi)背靠珠江三角洲及周邊的內(nèi)陸地區(qū)，對(duì)外擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，港口集裝箱吞吐量和機(jī)場(chǎng)客流量已經(jīng)成為全球四大灣區(qū)之首，可以形成有效的內(nèi)外資源互補(bǔ)。通過(guò)規(guī)劃綱要的頒布，粵港澳大灣區(qū)將更進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)區(qū)域更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，進(jìn)一步凸顯這一區(qū)域在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用和影響力，有效增進(jìn)民眾福祉。

　　從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科技實(shí)力和在東亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位看，臺(tái)灣與港澳相比各具優(yōu)勢(shì)，若能盡早加入粵港澳大灣區(qū)，那么可以直接享有十方面經(jīng)濟(jì)紅利：

　　第一，充分發(fā)揮在國(guó)家對(duì)外開放中的特殊地位與作用，在一個(gè)中國(guó)原則下，以“中華臺(tái)北”或者其他適當(dāng)?shù)拿x和方式，對(duì)外簽署自由貿(mào)易協(xié)定和參加有關(guān)國(guó)際組織，在符合條件的情況下加入亞投行，共同參與“一帶一路”建設(shè)。

　　第二，依托海外產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和自身的市場(chǎng)化優(yōu)勢(shì)，臺(tái)灣可以發(fā)展成為中國(guó)大陸與全球發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)、資本連接的樞紐及資源集聚區(qū)，吸引大陸與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體在先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資，帶動(dòng)自身經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

　　第三，完善兩岸經(jīng)濟(jì)合作的制度化安排，在此基礎(chǔ)上，大陸實(shí)施在金融、教育、物流、生物科技、綠色能源、建筑及相關(guān)工程等領(lǐng)域?qū)ε_(tái)灣的特別開放措施，并逐步取消對(duì)臺(tái)灣投資者的資質(zhì)規(guī)定、持股比例、行業(yè)準(zhǔn)入等方面限制，在相關(guān)合作區(qū)試點(diǎn)“臺(tái)胞臺(tái)稅、臺(tái)企臺(tái)稅”。

　　第四，推動(dòng)兩岸相關(guān)區(qū)域合作的落實(shí)，包括北臺(tái)灣與長(zhǎng)三角的區(qū)域合作、中臺(tái)灣與海西的對(duì)接合作、兩岸南南合作等，并借鑒《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，擬定相應(yīng)的合作規(guī)劃，切實(shí)落實(shí)合作協(xié)議，帶動(dòng)兩岸合作的全面深化。

　　第五，推進(jìn)兩岸在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)交通的全方位連接(包括空中和海上航班公交化、海底隧道的貫通等)，全面助推海峽兩岸相關(guān)城市群合作。在“一日生活圈”的基礎(chǔ)上，實(shí)踐兩岸條件接近城市間在相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域的均等化、普惠化以及便利化。

　　第六，鞏固和提升臺(tái)灣桃園在東亞地區(qū)的航空重要節(jié)點(diǎn)地位以及在高雄港西太平洋國(guó)際海運(yùn)的樞紐地位，進(jìn)一步加強(qiáng)兩岸空運(yùn)和海運(yùn)的合作，助力臺(tái)灣在航空物流、船舶修造、運(yùn)輸工具的融資租賃等領(lǐng)域發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、提升服務(wù)的附加值，打造成為亞太營(yíng)運(yùn)中心的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)。

　　第七，全面推動(dòng)兩岸旅游合作，通過(guò)協(xié)商，在充分考慮接待能力和相關(guān)設(shè)施適配性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步簡(jiǎn)化入境手續(xù)，適當(dāng)加大航班密度，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)旅游管理機(jī)構(gòu)的對(duì)接以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，便利兩岸民眾往來(lái)。同時(shí)也進(jìn)一步提升臺(tái)灣在旅游資源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，豐富旅游品種(如休閑游、醫(yī)美游、文化游、教育游等)、開辟新的郵輪航線，助推臺(tái)灣旅游業(yè)的全面發(fā)展與提升。

　　第八，推動(dòng)建設(shè)“上海—臺(tái)北”基礎(chǔ)科技、“新竹—蘇州”產(chǎn)業(yè)科技、“臺(tái)灣—海西”創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)走廊建設(shè)，發(fā)揮兩岸各自優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)上?？苿?chuàng)中心、蘇州蘇南自主創(chuàng)新示范區(qū)、閩南創(chuàng)意文化園區(qū)與臺(tái)灣相關(guān)科技和文創(chuàng)資源的有效對(duì)接，有序向臺(tái)灣科技人員開放在上海、江蘇、福建、浙江等區(qū)域的國(guó)家科研基地和服務(wù)平臺(tái)，助推兩岸科技創(chuàng)新與文創(chuàng)合作。

　　同時(shí)，借助臺(tái)灣在國(guó)際化領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，探索在臺(tái)灣設(shè)立兩岸人才合作特區(qū)的可行途徑，積極引進(jìn)大陸與海外科技人才和相關(guān)資源，提升研發(fā)和創(chuàng)新能力。

　　第九，強(qiáng)化兩岸在高等教育、職業(yè)培訓(xùn)領(lǐng)域的合作，全面開放臺(tái)灣相關(guān)高校和職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在大陸招生、設(shè)立獨(dú)資教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、與大陸相關(guān)機(jī)構(gòu)開展全面合作;鼓勵(lì)符合條件的臺(tái)灣高校、科研機(jī)構(gòu)申請(qǐng)國(guó)家重大基礎(chǔ)科技項(xiàng)目，全面推進(jìn)科技合作。同時(shí)，也進(jìn)一步全面加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的合作，全面保障科研人員和機(jī)構(gòu)的合法權(quán)益。

　　第十，為臺(tái)灣青年在大陸創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、實(shí)習(xí)和參加志愿者工作等創(chuàng)造一切可行的機(jī)會(huì)與條件，支持臺(tái)灣青年全面參與大陸各項(xiàng)建設(shè)，包括參與“一帶一路”、鄉(xiāng)村振興、西部扶貧、希望工程和相關(guān)國(guó)際青年志愿者計(jì)劃等。

　　隨著“一國(guó)兩制、和平統(tǒng)一”的持續(xù)推進(jìn)，相信臺(tái)灣民眾所能夠享有的紅利遠(yuǎn)不止上述這些內(nèi)容。習(xí)近平總書記在紀(jì)念《告臺(tái)灣同胞書》發(fā)表40周年講話中明確指出，在堅(jiān)持“九二共識(shí)”、反對(duì)“臺(tái)獨(dú)”的共同政治基礎(chǔ)上，兩岸各政黨、各界別推舉代表性人士，就兩岸關(guān)系和民族未來(lái)開展廣泛深入的民主協(xié)商，就推動(dòng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展達(dá)成制度性安排。這一講話為臺(tái)灣民眾在一個(gè)中國(guó)原則下享有和平發(fā)展紅利奠定了基礎(chǔ)。兩岸各界可以就相關(guān)合作深化展開充分討論，從而使兩岸民眾能夠更充分地享有改革開放的紅利、中華民族偉大復(fù)興的紅利、共圓中國(guó)夢(mèng)的紅利。(作者是上海社會(huì)科學(xué)院臺(tái)灣研究中心主任，教授)