臺灣南部連日大雨釀災，高雄多處路段發(fā)生積水淹水，甚至出現(xiàn)坑洞或塌陷。高雄市副市長林欽榮才飆罵工務局長“做不好就殺你的頭！”今（6）日凌晨在高雄市前鎮(zhèn)區(qū)一心二路又出現(xiàn)坑洞，一輛轎車通過坑洞時左后輪爆胎，車主直呼倒霉并將提出公家賠償。警方據(jù)報趕緊圍起路障以避免再度發(fā)生意外，而這已經(jīng)是高雄6天來第四起馬路塌陷事件。

車主楊姓男子今天凌晨3點30分經(jīng)過高雄一心二路坑洞時，車子突然一陣晃動，下車查看發(fā)現(xiàn)輪胎爆胎。事后他也返回現(xiàn)場拍照存證，打算提出公家賠償。據(jù)臺媒報道，一心二路地面突然出現(xiàn)長約50厘米、寬約1米、最深處約厘米的“天坑”。據(jù)一旁目擊民眾表示，“天坑”出現(xiàn)后，前后有十幾臺車經(jīng)過，也發(fā)出巨大撞擊聲。

警方到場后不敢大意，立刻調(diào)派人力與警示錐進行管制。至于事發(fā)原因，高雄水利局副總工程司黃振佑表示，本起事件是由于地底管線出現(xiàn)縫隙，造成土石流失才會地面塌陷。事實上，同路段在三年前（2018）也曾出現(xiàn)長1米、寬80厘米、深達80厘米路面塌陷，當時還造成一輛預拌混凝土車尷尬卡洞。民眾疑慮兩起事件會不會事出同源？對此，黃振佑回應，兩年前的天坑也是因為管線老舊出現(xiàn)縫隙，土石流失所致。但當時已經(jīng)將管線全數(shù)更新，且兩處相隔10米遠，配置的管線也不同，肇因并不相同。

高雄市養(yǎng)工處長林志東表示，道路坑洞一般都是管線問題肇致，今天一早就通報水利局共同查察原因，目前正在確認中，如果確認是水利局管線出的問題，會由水利局接手處置，水利局若無法緊急處置，養(yǎng)工處會先出面填補。

高雄近期接連發(fā)生路面坍塌事件，8月1日鳳山勝利路近建國路口的人行道因豪雨淘空，造成路面下陷長、寬各約4米的大洞；3日在前鎮(zhèn)區(qū)凱旋夜市前出現(xiàn)10米乘以15米塌陷“天坑”，派出所員警兩天通報三次都沒有等到養(yǎng)工處到來，坑洞也越來越大。高雄市副市長林欽榮深夜趕到現(xiàn)場，認為養(yǎng)工處處事效率過低，要求工務局連夜搶修，還揚言“做不好就殺你的頭！”言猶在耳，沒想到大雨依然不停，5日鳳山五甲二路水溝旁地基就坍塌了約3平方米大小，加上今天一心二路的坑洞，高雄6天來發(fā)生了四起馬路塌陷事件。

高雄市長陳其邁對此辯稱，高雄是港都城市，砂質(zhì)地形比較多，重車也多，地下管線也多，大雨過后松軟的砂質(zhì)地形就常常塌陷，對道路鋪設、維護都是很大的挑戰(zhàn)。他也稱，事后也會立即展開道路搶修與路面維平工作。但國民黨青年團總團長呂謦煒質(zhì)疑“這就是陳其邁的日本標準？”他呼吁陳其邁不要只顧著看奧運，要把自己的政治承諾好好放在心。

身為高雄人的呂謦煒指出，陳其邁在2018年競選高雄市長時，高呼從道路的“施工”到“養(yǎng)護”都要遵照“日本標準”。然而8月以來的豪雨，立刻讓陳其邁的標準現(xiàn)形，凱旋路的“天坑”拖了一段時間才在副市長“動怒”下迅速處理，一心路的“天坑”則是要到民眾發(fā)生車損，高雄市政府才察覺問題。

呂謦煒說，光是最近6天高雄就出現(xiàn)了四件大型“天坑”，更不要提其他大大小小的道路破損、不平或路樹倒塌。在極端氣候可能成為我們生活的“新常態(tài)”之下，高雄路面的施工品質(zhì)、養(yǎng)護作為甚至這種反應模式，及格嗎？不知道陳其邁市長到底知不知道他口中的“日本標準”是什么，難道就是放任高雄“天坑”橫行嗎？