民眾黨“立委”邱臣遠（見圖）15日召開記者會。圖片來源：臺灣《中時電子報》
據(jù)臺灣《中時電子報》報道 臺灣交通部門“航港局”宋姓技術(shù)人員涉利用系統(tǒng)漏洞，收賄發(fā)放游艇駕照遭起訴。外界質(zhì)疑，“航港局”未落實輪調(diào)制度，讓1名技術(shù)人員只手遮天，而“賣照”造成商機，恐怕與游艇考照的題庫艱澀、不貼近實務(wù)有關(guān)。交通部門表示，已要求所屬陸?？諒氐茁鋵嵼喺{(diào)制度；另測驗題庫正委外編修，預計10月底前完成。
民眾黨“立委”邱臣遠15日也舉行記者會表示，駕駛執(zhí)照從民眾申請、核定到計算機制發(fā)，多年來都是同一人，沒有輪調(diào)過職務(wù)，且未經(jīng)科長復審就可印發(fā)駕照，代表“航港局”中部航務(wù)中心機制漏洞百出，內(nèi)控更是失靈。
游艇買照弊案，臺立法機構(gòu)交通委員會15日邀請交通部門及“航港局”就游艇駕照弊案專題報告。臺當局交通部門主管林佳龍解釋，省府時代，該單位在臺中港務(wù)局，涉案宋姓員工被并到交通部門并在原單位承辦相同業(yè)務(wù)，為了便民，“航港局”允許原承辦員進入系統(tǒng)更新數(shù)據(jù)，把省府時代核發(fā)的駕照數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入。后來沒關(guān)門，第一時間發(fā)現(xiàn)立即限制，也加強審查及勾稽，也對所有作業(yè)程序檢討修正。
“航港局”提出的防弊機制及精進作為包含強化復核及勾稽機制、檢討各層級人員審核權(quán)限、修正申辦系統(tǒng)、落實輪調(diào)制度，原則上3年輪調(diào)一次、提供多元測驗方式、全面檢討各類民眾申辦案件標準作業(yè)程序，在現(xiàn)地辦理項目稽核。
邱臣遠說，該追究“航港局”轄下其他核發(fā)駕照單位是否有相同狀況，政風單位應(yīng)將調(diào)查結(jié)果送至立法機構(gòu)，追究政治責任，追查是否有更高層的人員應(yīng)該出面負責。他并要求林佳龍表態(tài)，“這種處分是否滿意”，監(jiān)察機構(gòu)也應(yīng)立刻啟動調(diào)查程序。
