臺(tái)立法機(jī)構(gòu)通過華航更名案。（圖片來源：臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”）

據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣立法機(jī)構(gòu)臨時(shí)會(huì)23日表決通過民進(jìn)黨版“華航”更名公決案，建議臺(tái)當(dāng)局交通主管部門研擬臺(tái)灣中華航空公司改名計(jì)劃，提升華航國際識別度。同時(shí)，民進(jìn)黨拋出的所謂“護(hù)照”更名公決案也獲通過，要求臺(tái)行政部門研擬具體辦法提升所謂“護(hù)照”的“Taiwan”辨識度。國民黨當(dāng)天無人出席表決，批評民進(jìn)黨只是政治作秀，拒絕為其背書。臺(tái)灣華航對此不予評論。

　　臺(tái)灣華航更名事件起因是在今年4月份，承擔(dān)民進(jìn)黨當(dāng)局對外運(yùn)送口罩任務(wù)的臺(tái)灣中華航空公司，被一些綠營人士指稱，其英文名“China Airlines”容易被誤認(rèn)為大陸籍，揚(yáng)言要進(jìn)行所謂的“正名”，此事當(dāng)時(shí)被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

　　沒想到時(shí)隔幾個(gè)月，此事又被提上臺(tái)面。民進(jìn)黨團(tuán)提案稱，臺(tái)灣中華航空（CHINA AIRLINES）與大陸的中國國際航空（AIR CHINA），在國際間常有混淆。為強(qiáng)化臺(tái)灣的所謂國際識別，建議臺(tái)立法機(jī)構(gòu)作成決議，臺(tái)當(dāng)局交通主管部門應(yīng)強(qiáng)化華航的“臺(tái)灣意象”。根據(jù)臺(tái)交通部門計(jì)劃，前期以飛機(jī)涂裝重新設(shè)計(jì)為主，例如加強(qiáng)“TAIWAN”或“臺(tái)灣意象”設(shè)計(jì)等。報(bào)道稱，年底華航將迎接3架新機(jī)，不排除從縮小機(jī)身上的“CHINA AIRLINES”字體著手。

　　對此，島內(nèi)有學(xué)者指出，華航改名至少要花上10億元新臺(tái)幣的成本，今年全球航空業(yè)都面臨經(jīng)營困境，臺(tái)灣不關(guān)心航空業(yè)需求，反而在改名問題上作文章，視野實(shí)在太窄。該學(xué)者指出，改名后許多合約不只要重談，有些指定給華航的航權(quán)未必能夠順利接手，若改名案被認(rèn)定是政治動(dòng)作，有可能被收回航權(quán)。

　　針對民進(jìn)黨當(dāng)局再度操弄“去中國化”，臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》指出，民進(jìn)黨嘴巴喊“反中”，但是對大陸經(jīng)濟(jì)依賴度不減反增，反倒是一直喊得很大聲的“新南向”政策面臨挫敗。其實(shí)人民都有共識，希望兩岸能夠和平、雙贏，“去中國化”操作過頭，對兩岸關(guān)系肯定沒有好處。