據(jù)臺灣《中時電子報》報道，臺鐵未來可能不進入基隆停靠?基隆港務分公司于26日上午針對基隆港國際級新地標招商指出，為有效紓解通勤族交通需求，并提供民眾及觀光游客運輸方案新選擇，規(guī)劃臺鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由以輕軌為主要軌道工具，對此，基隆市長林右昌則表示，短期內不會發(fā)生，但的確是終極的交通規(guī)劃。
據(jù)報道，港務分公司指出，基隆輕軌建設經(jīng)費103億元新臺幣，全長19公里，沿途?？砍_鐵現(xiàn)有的基隆等站以外，還另外規(guī)劃新增六堵、北五堵、樟樹灣、南港展覽館等站，也預留“汐止樟樹灣銜接民生汐止線”、“港展覽館銜接文湖線及板南線”，在南港車站銜接高鐵及臺鐵，目前可行性研究已經(jīng)通過，預計年底規(guī)劃完，2022年開始動工。
港務分公司也表示，除臺北、花蓮之間臺鐵班次可能有效提升外，也能大幅提升臺北、基隆間的軌道服務班次，預估可提升月約5分鐘一班，計劃可望在1年半至2年內報“行政院”核定程序，5至6年內完成施工。
林右昌上午在因應疫情配套措施記者會表示，港公司指的應該是終極交通規(guī)劃，當捷運運量和機制非常成熟后，基隆輕軌可以直接到南港高鐵站，代表基隆市被大臺北捷運路網(wǎng)所覆蓋。
林右昌指出，至于鐵路運輸部分，要視北宜直鐵或北宜高鐵最后政策決定，才有辦法做相關規(guī)劃，不過，屆時至少長途車輛應該會以七堵作為發(fā)車站，其他就以捷運運輸覆蓋。他強調，這應該是長久之后的狀況，不會在短期發(fā)生，希望大家可以了解，這對基隆未來運輸規(guī)劃其實有非常大的幫助。
