據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)軍黑鷹直升機(jī)2日失事，臺(tái)灣空軍司令部7日表示，因涉及原廠解讀權(quán)限，已協(xié)調(diào)“美國在臺(tái)協(xié)會(huì)”，盡速將黑匣子送美完整解讀；空軍澄清，沒有媒體指稱的“查泄密”一事。
臺(tái)軍黑鷹直升機(jī)2日失事，造成“參謀總長”沈一鳴等8人遇難；“運(yùn)安會(huì)”4日完成黑匣子資料解讀，臺(tái)灣空軍司令部已取得黑匣子相關(guān)資料。
不過，日前媒體傳出臺(tái)灣空軍官員對“運(yùn)安會(huì)”解讀后的黑匣子資料不滿，空軍司令部發(fā)布新聞稿指出，對于事件發(fā)生后，“運(yùn)安會(huì)”快速協(xié)助解讀黑匣子信息表達(dá)感謝，并無媒體指稱“查泄密”一事。
臺(tái)灣空軍司令部也表示，因涉及原廠解讀權(quán)限，已協(xié)調(diào)“美國在臺(tái)協(xié)會(huì)(AIT)”，盡速將黑匣子送美完整解讀。這次失事調(diào)查尚須搜集各項(xiàng)資料，黑匣子資料僅為其中一項(xiàng)，取得黑匣子資料后，再進(jìn)一步與其他事實(shí)資料，例如錄音抄件、天氣資料、飛行航跡、飛行計(jì)劃及修護(hù)經(jīng)歷等，進(jìn)行交叉比對、分析評估及研討審查。
另外，臺(tái)灣空軍司令部強(qiáng)調(diào)，這起事件依據(jù)“空軍飛行及地面安全教范”失事調(diào)查規(guī)定，已成立調(diào)查委員會(huì)及審查委員會(huì)，編成飛行、修護(hù)、醫(yī)務(wù)、法務(wù)、氣象等委員席位，并邀請“運(yùn)安會(huì)”及飛機(jī)設(shè)計(jì)原廠公司，共同協(xié)助審查，按“現(xiàn)場調(diào)查”、“事實(shí)資料搜集”、“分析”及“結(jié)論”等程序執(zhí)行。
