
接著,黃智賢列出11點機捷弊病,其中更點名李登輝,指出在他執(zhí)政時期,不像臺北捷運一樣堅持要政府蓋,而是選擇BOT,最后更由李登輝的財團“好朋友”長億集團得標(biāo),并打敗真正有能力的工程公司,“這不是神跡,什么才是神跡?”
黃智賢也點出陳水扁時期,透過當(dāng)時的“交通部長”林陵三及現(xiàn)任華航董事長何暖軒的主導(dǎo)下,將當(dāng)時延宕的工程奇跡般地拿回10億保證金,最后轉(zhuǎn)給日本貿(mào)易商丸紅拿到機電標(biāo)后,又再出包導(dǎo)致工程一延再延。
“機場捷運是一條奇特的,用來懲罰平民百姓和窮人的捷運。”黃智賢感嘆,“因為政治利益,而充滿了神邏輯和神跡。人民生活的苦痛,只能屈服在神跡里”。



