“臺(tái)灣包袱鋪，火車出事故。”大家好，我是每天上班拼命搬磚，同時(shí)也期盼島內(nèi)同胞平平安安的迷你“海賊”中二仔～

　　連日來，最讓人揪心的消息莫過于臺(tái)鐵普悠瑪號(hào)翻覆事件了～時(shí)間回10月21日下午，臺(tái)鐵6432次普悠瑪列車由樹林站出發(fā)，前往臺(tái)東市；結(jié)果在駛出宜蘭縣后，這輛滿載366名乘客的列車于新馬車站發(fā)生出軌意外，截至目前，事故已造成18人死亡、190人受傷，有臺(tái)媒感嘆，這是“臺(tái)鐵近40年來發(fā)生的最慘事故”。

　　事故發(fā)生后，臺(tái)灣各界迅速展開救援安置工作，臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”賴清德也代表“行政院”向民眾道歉，并承諾徹底調(diào)查事故原因。然而三天過去了，既無相關(guān)部門負(fù)責(zé)人下臺(tái)，也沒有聽說誰要為此次事件買單，有的只是臺(tái)鐵局長(zhǎng)鹿?jié)嵪笳餍缘恼?qǐng)辭，以及“賴院長(zhǎng)”一句無關(guān)痛癢的道歉……

　　用臺(tái)灣資深媒體人趙少康的話說，“若是以前發(fā)生這樣重大的事故，相關(guān)負(fù)責(zé)人早就下臺(tái)了，但這次竟然都跟沒事兒人一樣，真的很奇怪。”

　　那么問題來了，究竟誰要為此次事件擔(dān)責(zé)呢？別著急，且聽蔡當(dāng)局如何分析：列車出事兒，當(dāng)然得找司機(jī)……

　　據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，臺(tái)鐵普悠瑪高速?zèng)_撞月臺(tái)造成嚴(yán)重傷亡，宜蘭地檢署初步判定事故原因是超速，司機(jī)員尤振仲因涉業(yè)務(wù)過失致死罪遭聲押，宜蘭地方法院23日裁定其50萬元新臺(tái)幣交保候傳。對(duì)此，資深媒體人黃創(chuàng)夏表示，普悠瑪事件仍有諸多疑點(diǎn)待厘清，而掌權(quán)者似乎急著脫身，將責(zé)任全數(shù)“推給司機(jī)扛”。

　　眼看即將成為別人的替罪羊，咱們這位司機(jī)大哥也不是吃素的，自然要予以回應(yīng)。對(duì)于外界普遍關(guān)注的ATP（列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)）問題，尤振仲坦承，事發(fā)前確實(shí)曾將其關(guān)閉，但自己有向報(bào)調(diào)度員征求意見，23日流出的臺(tái)鐵內(nèi)部?jī)蓜t主管簡(jiǎn)訊也證實(shí)了他的說法。

　　根據(jù)臺(tái)鐵列車故障處理的SOP，司機(jī)員一但發(fā)現(xiàn)列車故障，就要通報(bào)調(diào)度所，調(diào)度所再將訊息傳給行車組值班人員，當(dāng)天包括臺(tái)鐵局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)、處長(zhǎng)等60位一級(jí)主管都收到簡(jiǎn)訊通知，但對(duì)于事故列車都未進(jìn)一步指示處理。宜蘭地院指出，案發(fā)當(dāng)日普悠瑪列車離開羅東站2分鐘后，車速直線爬升，且又關(guān)閉ATP，車速一路往上飆到120公里，下午4時(shí)48分達(dá)140公里，釀成了肇事出軌、翻覆的意外。

　　對(duì)此，國(guó)民黨“立委”王育敏怒批，“臺(tái)鐵高管們明知道列車出現(xiàn)了問題，還要堅(jiān)持完成既定行程，這是在拿民眾的生命做賭注。”

　　針對(duì)此次事故的調(diào)查結(jié)論，有島內(nèi)網(wǎng)友表示，“這些所謂的高管為了脫身，不惜將所有的責(zé)任都推給一個(gè)司機(jī)，難道晚上能睡的安穩(wěn)嗎？”；還有人指出，“如不將這些高管繩之于法，恐怕難以平息民眾的怒火。”

　　對(duì)于普悠瑪造成的悲劇，民進(jìn)黨當(dāng)局似乎正要往“駕駛超速，關(guān)掉ATP”的方向而發(fā)展，把責(zé)任推給司機(jī)，或是抓一位官員草草了事，對(duì)于那些尸位素餐的高層而言，確實(shí)是再簡(jiǎn)單不過的把戲，但這樣的結(jié)果真的能使民眾滿意，讓執(zhí)政者心安嗎？或許，一切的答案都將在年底揭曉……

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