臨近春節(jié)，中國各地的春運正在如火如荼地開展之際，在大陸的許多臺商臺干卻為買不了一張回家的機票憂心不已，他們的歸鄉(xiāng)之路被臺灣的蔡英文當局兜頭潑了一盆冷水，臺當局以M503航線及其連接線為借口，拒絕批準兩岸176班春節(jié)加班航班，有媒體統(tǒng)計，此舉將影響約5萬在大陸生活的臺灣同胞春節(jié)返家團圓。

　　本來春運期間，返鄉(xiāng)的人流增加，各地都要加開航班來滿足乘客需求。無論在外求學還是工作，春節(jié)回到故土，與家人團聚，吃一頓年夜飯，是我們這個古老民族悠久的傳統(tǒng)。蔡英文當局此舉造成的惡果是：幾萬人若改乘其他交通方式或轉機，不僅路上要耽誤更多時間，也要多付票務成本，另外還將影響大陸旅客赴臺游的人數(shù)，臺灣旅行業(yè)者也將損失一筆不小的旅游收入。蔡當局不但不為廣大在陸臺胞著想，更令本已經(jīng)陷入僵局的兩岸關系雪上加霜。

　　蔡英文當局拿人民開刀，被臺商怒懟“打自己家孩子給對岸看”，全國臺企聯(lián)會長王屏生發(fā)文揭露臺當局其此舉目的，是要“教訓在大陸打拼的臺商”。新黨委員也斥責臺當局，“把臺灣人當人質向大陸勒索”，國臺辦新聞發(fā)言人馬曉光也指出：臺灣當局的無理做法，給數(shù)萬旅客出行造成不便，為兩岸眾多家庭春節(jié)團聚制造了困難，對兩岸民眾感情造成傷害，由此引發(fā)的一切后果應由臺灣當局承擔。

　　更匪夷所思的是，蔡當局竟然想把責任推到大陸頭上，臺當局“交通部長”賀陳旦竟然說：“是大陸先取消申請加班機，不是臺灣不同意。”而實情是蔡當局一直阻撓東航、廈航兩家航空公司共春節(jié)加班機計劃批復。隨著審批最后期限的來臨，東航、廈航在迫不得已的情況下，才于1月30日不得不宣布采取取消航班、無償退票等后續(xù)服務保障措施。若這時還不取消申請，才是對乘客的不負責，現(xiàn)在還來得及換其他方式返鄉(xiāng)，否則一直拖到乘客來不及改簽、換航班，連個補救措施都沒有，真的要像臺商憤怒質問的，讓他們游泳回家嗎？

　　蔡當局此次打“臺商”牌要挾大陸當然不會得逞，中國國航確定將在2月11日至15日，連續(xù)五天加開“重慶飛臺灣”航班，并且使用寬體飛機疏運。此消息一出，網(wǎng)上好評不斷，有人感動地說：“大陸才是真愛！”“大陸心寬似海。”

　　蔡當局為什么要出臺如此不得人心的舉措呢？究其原因，不外乎想迫使大陸開啟所謂的“技術性協(xié)商”，企圖制造無“九二共識”也可協(xié)商談判的煙霧彈。此外，蔡英文最近民調一路下滑，想通過要挾大陸塑造自己“強硬”的形象，拉攏島內(nèi)“臺獨”派，鞏固深綠基本盤，為今年縣市選舉搶位置造勢。而此次事件中主要的受害者臺商不是支持蔡英文的基本盤，所以他們回家的權益當然被蔡當局無視。

　　民進黨本來就靠政治斗爭起家，蔡英文明顯是靠虛假許諾上臺的政客，蔡英文就任臺當局領導人以來，不搞經(jīng)濟只搞選舉，一路“發(fā)夾彎”，激起不同團體的反抗。先是旅游業(yè)者收入萎縮，高調提倡“新南向”后來又撤掉，軍公教人員被砍退休金，就連曾是蔡英文心頭“最軟的那塊肉”的勞工，也因休假問題被逼上街抗議，這次又輪到臺胞返家受阻，民進黨這樣罔顧民意，胡亂出臺政策，怎能不令民眾提心吊膽，擔心下一步是不是這“轉型正義”的刀就會砍到自己身上。

　　在這樣的背景下，蔡英文和臺當局民意調查一路雪崩就是必然的結果了，而只顧選舉不會拼經(jīng)濟的惡果也日益嚴重。據(jù)臺灣東森新聞云報道，據(jù)臺灣yes123求職網(wǎng)調查，有高達9.5成的臺灣勞工透露，想利用狗年春節(jié)期間兼差賺外快，創(chuàng)2009年金融海嘯以來新高。若以臺灣地區(qū)受雇就業(yè)者898.5萬人換算，約有857.2萬人有意愿“春節(jié)上工”。春節(jié)想賺外快的主要原因是去年沒有加薪，年終獎金不如預期等。

　　蔡英文當局不把心思放在為島內(nèi)勞工謀福利上，處處放不下與大陸對抗的思維，這樣做不僅達不到目的，反而透支了自己的民意支持，而且損害大陸人民對臺當局的觀感。大陸對臺商春節(jié)返家作出的種種努力和安排，是因為我們把臺胞看做骨肉同胞。相形之下，民進黨以兩岸感情這張牌來要挾大陸，只能讓自己加速失去民心。蔡英文和民進黨與其一再在兩岸問題上搞小動作，不如真心想想如何提高島內(nèi)民眾收入，讓他們能夠愉快輕松地過個好年。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：李蔚）

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