廈門(mén)航空波音787-95C彩繪機(jī)。(圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》)
據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，一位在上海執(zhí)業(yè)，經(jīng)常往返于兩岸之間的的中醫(yī)師TP先生，正是這次臺(tái)當(dāng)局民航事務(wù)主管部門(mén)駁回加班機(jī)許可，導(dǎo)致廈門(mén)航空航班被迫取消，返臺(tái)過(guò)年受到影響的臺(tái)胞之一。他向臺(tái)媒投訴，表示蔡當(dāng)局用“懲罰去大陸的人”來(lái)取悅其選民，根本就是飲鴆止渴。
TP先生原已于去年12月購(gòu)買(mǎi)廈門(mén)航空2月11日的兩段式返臺(tái)航班，第一段由上海虹橋機(jī)場(chǎng)先飛廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)，第二段由廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)飛臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)。
但因臺(tái)當(dāng)局民航事務(wù)主管部門(mén)駁回加班機(jī)許可，廈門(mén)航空被迫宣布取消加班機(jī)，并安排更改原第二段航班時(shí)間，結(jié)果變成第二段時(shí)間比第一段更早，因此無(wú)法成行，TP先生只能無(wú)奈退票。
TP先生指出，因直航票價(jià)較高，因此有一定比例的臺(tái)胞會(huì)選擇兩段式轉(zhuǎn)機(jī)返臺(tái)。這種情形通常以自費(fèi)返臺(tái)者居多，但也有一定比例的臺(tái)灣公司，為了節(jié)省機(jī)票錢(qián)，經(jīng)常性以轉(zhuǎn)機(jī)優(yōu)先而不選直航。此例顯示蔡當(dāng)局駁回加班機(jī)申請(qǐng)，影響的層面不僅于直航返鄉(xiāng)的臺(tái)胞，甚至連轉(zhuǎn)機(jī)者都深受其害。
