承認(rèn)與否認(rèn)

　　臺(tái)灣游覽車(chē)工會(huì)全聯(lián)會(huì)表示，島內(nèi)有1.7萬(wàn)輛游覽車(chē)，今年因?yàn)檎h輪替陸客銳減，出車(chē)率已經(jīng)衰退七成，損失超過(guò)40億元新臺(tái)幣?；馃?chē)事件后恐雪上加霜。知情人士向本報(bào)記者透露，業(yè)者正準(zhǔn)備到“總統(tǒng)府”前發(fā)動(dòng)游行請(qǐng)?jiān)福棺h當(dāng)局之前把陸客減少的責(zé)任全推到火燒車(chē)事件身上，讓業(yè)者背黑鍋，但大家都明白，火燒車(chē)固然會(huì)對(duì)陸客來(lái)臺(tái)意愿造成沖擊，但當(dāng)局不承認(rèn)“九二共識(shí)”，才是這種大衰退背后的關(guān)鍵因素。

　　國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人安峰山表示，對(duì)?；鶗?huì)董事長(zhǎng)具體人選不做評(píng)論。如果要確保兩岸制度化交往成果，海基會(huì)需要得到授權(quán)，向海協(xié)會(huì)確認(rèn)堅(jiān)持“九二共識(shí)”這一體現(xiàn)“一個(gè)中國(guó)”原則的政治基礎(chǔ)。臺(tái)灣新當(dāng)局迄今未承認(rèn)“九二共識(shí)”，動(dòng)搖了兩岸互動(dòng)的政治基礎(chǔ)，大陸國(guó)臺(tái)辦與臺(tái)灣陸委會(huì)溝通管道中斷，大陸海協(xié)會(huì)與臺(tái)灣?；鶗?huì)的協(xié)商談判機(jī)制停擺，“責(zé)任完全在臺(tái)灣一方”。

　　中國(guó)人民大學(xué)兩岸關(guān)系研究中心主任王英津強(qiáng)調(diào)，“只要蔡英文不接受‘九二共識(shí)’，誰(shuí)干?；鶗?huì)董事長(zhǎng)對(duì)大陸來(lái)說(shuō)意義并不是很大”，希望蔡英文不要低估大陸堅(jiān)持“九二共識(shí)”的決心。他認(rèn)為，蔡英文若有誠(chéng)心和善意，不妨把問(wèn)題分解開(kāi)來(lái)處理，先授權(quán)?；鶗?huì)承認(rèn)“九二共識(shí)”，這樣就可以在兩岸兩會(huì)之間繼續(xù)維持互動(dòng)溝通；等條件成熟了，再上升到陸委會(huì)接受。這種“由下而上”、由半官方接受到官方接受的處理思路，更加務(wù)實(shí)、更具可操作性，也比較符合兩岸關(guān)系的實(shí)際。

　　臺(tái)媒引述對(duì)臺(tái)權(quán)威人士表示，政黨輪替不應(yīng)該成為不承認(rèn)“九二共識(shí)”的理由。就好像兩個(gè)人做生意簽合同，雙方簽了字，明天你換了一個(gè)人，拿著合同來(lái)找我，不承認(rèn)上面的內(nèi)容，還要求我必須得認(rèn)，有這個(gè)道理嗎？所以海協(xié)會(huì)在5·21聲明中說(shuō)，如果臺(tái)灣認(rèn)可這個(gè)合同(“九二共識(shí)”)，兩岸就繼續(xù)接觸談判；如果臺(tái)灣不認(rèn)可這合同，雙方還能繼續(xù)嗎？未來(lái)4年，如果臺(tái)灣方面認(rèn)為兩岸是“國(guó)與國(guó)關(guān)系”，那兩岸就不會(huì)有任何正式互動(dòng)，而“地動(dòng)山搖”肯定不會(huì)是一句戲言。