20日除了漁民前往太平島，國民黨民意代表江啟臣也率團(tuán)到太平島考察，江啟臣說看不見當(dāng)局有任何實質(zhì)作為，因此主動安排太平島考察，并慰勞島上人員。不過臺當(dāng)局防務(wù)部門只派了負(fù)責(zé)與臺灣立法機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)的公共事務(wù)處長鄭貴明陪同，是歷次臺軍方陪同層級最低一次。

　　蔡英文團(tuán)隊對南海問題消極不作為，不僅漁民看不下去，連自家人都看不下去了，這不前民時黨民意代表郭正亮說，若親美老是要親到自我作賤，親到連“太平島有經(jīng)濟(jì)海域權(quán)利”也要自我否定，這樣的無下限親美政策，顯然不可能得到臺灣民眾同意。歷經(jīng)這次所謂的南海“仲裁案”，臺灣民眾也赫然發(fā)現(xiàn)，臺灣戰(zhàn)機(jī)根本飛不到太平島，因為美國始終不賣空中加油機(jī)給臺灣。這正是臺灣長期對美國百依百順的必然厄運。

　　很多網(wǎng)友對蔡英文團(tuán)隊的所作所為也相當(dāng)不爽。網(wǎng)友“boy”說，過去八年，我們只聽到民進(jìn)黨一直叫嚷“國民黨賣臺”；今天，我們親眼看著，民進(jìn)黨正如火如荼地在賣臺！網(wǎng)友“Enoch wang”：外國人已經(jīng)把我們逼到這分上了，呼吁兩岸強(qiáng)勢作為，窮盡一切力保老祖宗的東西。否則這種歷史記錄，誰都承擔(dān)不起。網(wǎng)友“Vincent99”：對岸堂堂正正在南海軍演，我們的迪化艦去太平島撒泡尿就趕緊返航……

　　正如臺灣《中央日報》網(wǎng)絡(luò)報22日發(fā)表評論所說，民進(jìn)黨內(nèi)怯清議、外懼美日，對內(nèi)不敢講軟話，對外不敢講硬話，最后干脆少講話、不講話。難道真應(yīng)了選前“空心蔡”的箴言，這個當(dāng)局根本拿不出南海政策來嗎？

　　本周的臺灣發(fā)生了一件無比悲痛的事，7月19日下午1時許，一輛載著游客的游覽車發(fā)生了火燒車事故，車內(nèi)26人無一生還，全部罹難。

　　罹難的26人中，有1位臺灣導(dǎo)游、1位臺灣司機(jī)，其余24人均為大陸游客，他們是由遼寧海外國際旅行社組團(tuán)，到臺灣參加8天7夜的環(huán)島游，臺灣巨龍旅行社為地接社，事發(fā)當(dāng)天中午已結(jié)束行程，乘車準(zhǔn)備搭下午航班返回大連。然而誰都沒想到，就在離機(jī)場3公里處，不幸發(fā)生了意外。大連市旅游局確認(rèn)，24名遇難游客中，有21人是大連人，另有哈爾濱游客1人、吉林游客1人、湖南游客1人。

　　據(jù)第一時間目擊這起事故的砂石車司機(jī)說，當(dāng)時他經(jīng)過游覽車，發(fā)現(xiàn)車子左搖右晃，然后就撞上路邊護(hù)欄，并從車頭處起火。目擊者說，雖然他隨即停車并拿滅火器想幫忙滅火，但火勢越來越猛烈，只好撥打119，整輛車“沒有一個人出來！”

　　有目擊者表示，“看到有乘客用力拍窗，但是卻沒有人逃出來。”火勢撲滅后，警消也在逃生門看見9具遇難者遺體，當(dāng)時許多人極力想打開門，卻仍不幸被燒死。

　　臺灣檢方初步掌握資料顯示，大多遇難者遺體在游覽車后座區(qū)，分析想從后座逃離，但無法破窗而命喪火窟。

　　桃園市消防局鑒識后，初步認(rèn)定起火點在駕駛座附近，應(yīng)是機(jī)械電線走火，而駕駛座后方有滅火器沒使用，原因不清楚。至于保命的車窗擊破器（安全錘），事故現(xiàn)場還沒找到。

　　桃園地檢署兩位檢察官也勘驗了事故現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)前后車門半開，不排除是控制器失靈。而緊急逃生安全門多了一道鐵栓，這個鐵栓要往上頂才能開啟，事發(fā)時是“向下鎖住”狀態(tài)。