據(jù)“看臺海”微信公眾號報道 廈金大橋（廈門段）A1標(biāo)段海上棧橋已完成超80%。自開工以來，海上棧橋、海底清淤和樁基施工進展順利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一座由岸邊向海中央延伸的海上棧橋已初具規(guī)模，與海中央棧橋呈即將貫通之勢。A1標(biāo)段全長2.5公里的鋼棧橋已完成2047米，占總長的82%，尚未架通的棧橋僅剩450米。
為推動大橋主體建設(shè)加速進行，給樁基“鉆孔”創(chuàng)造條件，海上施工平臺正在同步搭設(shè)。在劉五店主航道橋的西主塔海域，利用已搭設(shè)好的棧橋建設(shè)海上施工平臺已啟動。
廈金大橋（廈門段）工程中,劉五店主航道橋技術(shù)含量很高,是福建省首座離岸式海中懸索橋，也是關(guān)鍵工期控制性工程。
目前，東西兩個主塔的鋼管復(fù)合樁施沉進展順利。其中，東主塔累計完成134根，占總量333根的40%，西主塔累計完成47根，占總量50根的94%。
這一海上施工平臺完成后，將清除鋼管樁內(nèi)的沉積物置入鋼筋籠，再澆筑混凝土，完成整個鋼管復(fù)合樁的施工，為主墩、主塔的躍出海面施工創(chuàng)造條件。
