1997年，臺(tái)胞吳昌濤（前排年長(zhǎng)者）參加其捐資助建的溫州廣場(chǎng)路小學(xué)世紀(jì)樓落成典禮　溫州臺(tái)辦供圖

　　中新網(wǎng)溫州3月9日電   飛檐雕梁，青瓦紅柱，鐫“東甌名鎮(zhèn)”匾額……在浙江省溫州市，坐落著一座古樸壯麗的譙樓，印證了溫州上千年的悠久歷史文化。然而，這座古跡修復(fù)背后，不僅有溫籍臺(tái)胞吳昌濤鼎力相助，更暗含著他兩岸連情“心擺渡”的故事。

　　回看譙樓的命運(yùn)轉(zhuǎn)折：1981年，譙樓被列為溫州市級(jí)文物保護(hù)單位，但因?yàn)槟昃檬?，該古跡破敗不堪。為了保護(hù)文化遺產(chǎn)與文物安全，1991年溫州市人民政府撥?？钪匦?。

　　得知此消息后，吳昌濤第一時(shí)間慷慨解囊，捐資50萬(wàn)元(人民幣，下同)用于譙樓修復(fù)工程。該工程于1993年11月開工，翌年8月，譙樓以嶄新的面貌出現(xiàn)在民眾面前，而吳昌濤的善舉也被溫州百姓銘記。

　　吳昌濤的慷慨之情有跡可循，他常說(shuō)：“有多大的胸襟，才有多大的成就，有多遠(yuǎn)的眼光，才有多遠(yuǎn)的前程。”如他所言，最早開辟了兩岸探親船，正是他對(duì)這句話的行動(dòng)詮釋。

　　現(xiàn)如今，臺(tái)北往返大陸的最近選擇是直飛溫州，然而在30年前，海運(yùn)直航卻是惟一選擇。1988年，兩岸探親開放之初，由于沒(méi)有直航，也沒(méi)有一船抵達(dá)，返鄉(xiāng)者的歸途幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)。

　　在吳昌濤的推動(dòng)下，他成立了昌鴻航運(yùn)公司，開辟了臺(tái)灣地區(qū)至上海的航線客運(yùn)業(yè)務(wù)，幫助臺(tái)灣返鄉(xiāng)者解決了回鄉(xiāng)的交通問(wèn)題，在那個(gè)時(shí)代，成為連情兩岸的海上通道。

　　1988年9月9日，該航線首航，66名探親者登上了“昌鑫輪”開啟了返鄉(xiāng)航程，并于同年9月12日抵達(dá)上海。至此，兩岸海上運(yùn)輸中斷40年后，上海迎來(lái)了的首批臺(tái)灣地區(qū)來(lái)客。

　　然而，受限于當(dāng)時(shí)的現(xiàn)實(shí)因素，他希望加強(qiáng)兩岸往來(lái)，提振兩岸經(jīng)濟(jì)，增進(jìn)兩岸交流的愿望化為泡影。該航線營(yíng)運(yùn)不到三個(gè)月，因?yàn)橐恍┨厥庠蛐纪：健?jù)統(tǒng)計(jì)，此航線在運(yùn)營(yíng)期間，共運(yùn)送臺(tái)胞1880人次，曾一度成為兩岸民眾津津樂(lè)道的話題，亦成為那個(gè)時(shí)代的兩岸印記。

　　航運(yùn)公司受挫，吳昌濤坦言：“面對(duì)昌鴻的變動(dòng)與意外，企業(yè)要應(yīng)變，人生更要應(yīng)變。”此后，從商業(yè)合作，到涉及化妝品、石化業(yè)、航運(yùn)業(yè)，他先后在臺(tái)灣地區(qū)創(chuàng)辦了13家企業(yè)。

　　因此，吳昌濤成為溫籍臺(tái)胞中最具影響力的人士之一，而當(dāng)初未能成功“擺渡”的返鄉(xiāng)航線，則以另一種形式再續(xù)前路：他對(duì)家鄉(xiāng)教育和社會(huì)公益事業(yè)貢獻(xiàn)良多，共計(jì)捐贈(zèng)438萬(wàn)元；他擔(dān)任溫州同鄉(xiāng)會(huì)常務(wù)理事期間，積極捐贈(zèng)獎(jiǎng)助學(xué)金、冬令救助，以及其他經(jīng)費(fèi)，數(shù)十年如一日；他熱心參與同鄉(xiāng)會(huì)會(huì)務(wù)，經(jīng)常墊付捐獻(xiàn)各項(xiàng)急需經(jīng)費(fèi)，積極投入社會(huì)公益，澤惠鄉(xiāng)親。

　　時(shí)至今日，在“溫州市榮譽(yù)市民”名單中，溫籍臺(tái)胞、臺(tái)灣懋昌投資股份有限公司董事長(zhǎng)吳昌濤入選其中，以表彰其開辟了最早的兩岸探親船、捐資培養(yǎng)青年學(xué)子、重修溫州譙樓等貢獻(xiàn)。(來(lái)源：中新網(wǎng) 張益聰)