2008年11月的“二次江陳會”后，雙方簽署了直飛的相關(guān)協(xié)議，走新航路從桃園飛往上海的航程最快只要1小時22分鐘。據(jù)臺陸委會資料，新航路比起周末包機縮短了62分鐘，燃油節(jié)省40%至45%，航空公司及旅客節(jié)省的成本每年約達新臺幣30億元以上。
開放直飛前，因為往返兩岸耗時又花錢，吳家瑩只有重大節(jié)日才會回臺灣，一年最多四五次，跟家人相處的時間很少。但直飛開放后，只要不是春節(jié)返鄉(xiāng)的高峰期，幾乎是想回家就回家，當(dāng)天才買機票都能飛，而且1個多小時就到桃園了，要一日往返也不是問題。
除了開通“直飛”外，在第二次“江陳會”簽署的協(xié)議還將原本每周36班的航班數(shù)增加到每周108班，并將大陸的5個航點擴增到21個。
針對“三通”給臺商帶來的生活改變，吳家瑩還舉了一個幽默的例子進行說明：“以前常說臺商包二奶，直飛后這種事就少很多了，因為飛機2個小時就到了，班次又多，不管是臺商要回家，或是家人要來大陸，都非常方便。”
吳家瑩說，兩岸直飛后，勞累奔波的情況消失了，心靈上的距離也大大拉近，“三通的實現(xiàn)，讓兩岸一日生活圈變成了現(xiàn)實，兩岸民眾的交流交往更密切，更多的兩岸同胞循三通的足跡往來兩岸，給雙方帶來直接的經(jīng)濟利益，進一步密切了兩岸民間往來、拉近兩岸民間的感情距離、加強兩岸民間的交流與合作。”
第二次“陳江會”2008年舉行（圖片來源：臺灣“東森新聞網(wǎng)”）
兩岸“三通”在10年前的2008年12月15日正式實施。時任海基會董事長江丙坤6月率?；鶗M團赴大陸進行第一次會談后，海協(xié)會長陳云林也應(yīng)邀率海協(xié)會赴臺進行第二次“陳江會”，雙方于臺北圓山飯店進行了協(xié)商，最終簽署“兩岸直飛”“海運直航”“全面通郵”，以及“食安管理”相關(guān)協(xié)議。
參與這次協(xié)商簽署的江丙坤已于2018年12月10日逝世。國臺辦14日表示，海協(xié)會原會長陳云林先生與江丙坤先生交往多年，結(jié)下深厚友誼。為表達對江先生的敬意和追憶之情，陳云林將以個人名義、生前好友身份赴臺吊唁。具體時間和相關(guān)行程還在與家屬聯(lián)系協(xié)調(diào)之中。
